全家需求都能满足 试驾体验宝马全新X3

在绝大多数情况下，宝马的车主并不需要在内饰选材做工上纠结，因为同级宝马车在这个方面显然没有另外两个德国牌子做的好，在已经毫无悬念的情况下，我们还是可以感受到全新X3相比上一代或是国产宝马3系轿车上的进步。

选料的提升是显而易见的，而各处柔软的塑料或真皮的使用也毫不含糊，但可能是宝马车的预算里很大一部分都留给了底盘悬挂和动力系统，所以即便是在顶配的全新X3上，我们依然可以在副驾驶前方的木纹装饰和手套箱附近的区域找到一些看起来不够精致的做工缺憾……

不过我想车主用的最多的除了驾驶系统，就是空调、音响和iDrive系统了。空调系统上手并没有明显的难度，各项选择键所代表的意思都较为明确，旋钮的阻尼感上佳，也容易被识别。

升级过的iDrive系统已经服役在了几乎所有宝马新车上，所以在手感极佳的iDrive旋钮上我们也很难发现什么新鲜的功能。不过由于地图版本的更新，除了线路更加准确之外，还能显示道路旁建筑物的占地形状，这对于辨认地形无疑是非常有利的。

和大家都非常熟悉的新5系一样，全新X3也取消了“先插钥匙再一键启动”的繁琐做法，直接可以支持无钥匙一键启动和自动的开锁车门，这也是全新X3在豪华感上的进步。

在电子换挡杆的旁边，我们还发现了“DDC驾驶动态控制模式”按钮的身影，这套首先装备现款7系上的电子系统可以对动力响应、底盘反应等进行调节，舒适、运动和运动加强三个模式也显示出宝马在运动性方面的坚持，而这套系统也将会出现在几乎所有的宝马新车上。

带侧视功能的倒车影像系统也是宝马车上的新鲜装备，这套系统通过车身上的三个摄像头来组合显示车身左、右、后的实时影像(后摄像头还具备变焦功能)，方便驾驶者在泊车时观察到四周的情况，不过为什么宝马不能在车头在车头增加一摄像头，从而实现360度的全景影像系统呢？反正英菲尼迪和日产的部分车型早已经是360度了。