理智家轿之选 试驾华晨中华H530 1.6L
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2011/10/20 10:47:00
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★★★★
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内饰篇:宽适空间、华美内饰 打造中级轿车新体验
作为全新中级车产品,中华H530整车尺寸达到了4708×1788×1475(mm),其轴距更达到了惊人的2700mm。这一车身尺寸堪称中级车产品的佼佼者。较大的外部尺寸不但使整车更显大气,而且为驾乘者提供了更为宽敞的内部空间。数据显示,中华H530拥有520L的超大行李箱空间,在同级别产品中绝对领先。而在乘坐方面,它所采用的人机工程设计还带来了宽适的头部、肩部、腿部空间。
在内饰方面,包括手套箱、卡片槽等在内的21处人性化储物空间,有效提升了驾乘的便利性;极具概念性的“L形”中控设计,配以软质搪塑仪表板工艺、IMD(模内注塑工艺技术)等工艺,立显整车质感;而原生吸引减震毛毡、6向可调前排司机座椅等,更在细节处保障了驾乘的愉悦。
2012年3月28日
侧碰撞接触痕迹明显 中华H530碰撞解析 2012年3月20日-22日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对华晨汽车集团控股有限公司生产的中华牌SY7160XZBAC型轿车(华晨中华H530)的碰撞试验,为您解读华晨中华H530在本次试验中的具体表现。
车辆情况:
此次碰撞车型为中华H530 2011款 1.6AT豪华型,之前在C-NCAP进行的摸底试验获得了47分以上。顶配车型中配有的安全带提醒装置,侧气囊、侧气帘,ISOFIX装置可以获得安全配置加分3分。
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月30日
体验真正创新和努力 试驾体验中华H530 可以很直白地说,H530的样子很不错,在大胆尝试添加时下流行元素(例如平顺的腰线、整体式带有LED光源的大灯)的同时,又处处展现出了紧凑车型的精致与细腻。成功的车型设计一定会被特有的灵魂所贯穿,比如说在MINI的身上可以看到各种大大小小的圆;在VOLVO的车型上可以看到用简洁来诠释设计风格的一种态度,那么在这两H530身上呢?一个自主品牌能做到那种前呼后应、内外搭配的设计感么?答案当然是肯定的,从H530的前大灯、尾灯、中控台等车身多个细节上都能够发现一种L形的概念设计,因此你不会觉得H530...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月9日
一直在进步 试驾自主品牌华晨中华H530 其实我对中华一直有着特殊的情感,当然并不仅仅因为它是自主品牌的缘故,最重要的原因则是在我05年刚入行之时,试的第一辆车便是06款华晨骏捷,第一次近距离地接触一辆车,给我的记忆是深刻的,这么多年过去了,我也接触了很多的车型,虽然体验了更多科技与技术的创新,但这并不影响华晨在我心目中的形象。
虽然有人说华晨车的设计像宝马,是的,确实有相似的地方。但我更认为华晨旗下车型在吸取了宝马的风格之后,也融入了自己品牌的风格。而作为华晨家族的最新成员,中华H530除了延续了华晨的设计之外,其他的亮点同样值得去...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月16日
提升空间较大 试驾中华H530 AT豪华型 华晨中华作为自主品牌之一,相比于吉利和奇瑞等品牌,它的车型阵容要小很多。不过,华晨中华每次推出来的车型无论在设计或是在做工上却都有着很不错的表现。在今年的上海车展,我们看到了它的又一新作——中华H530。
之前,我们已经有同事试驾过这款全新的车型,并且评价不低。今天我们已经正式的拿到了测试车,终于可以对它进行一次更加深入和细致的了解了。中华H530定位于骏捷和骏捷FRV之间8到10万元的价格范围,使华晨中华的车型阵容划分的更加细致,价格线连接的更加紧凑。
● 外观:线条流畅、车...
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