对运动风格的另一种诠释 试驾讴歌ZDX
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2011/11/3 12:13:00
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储物空间丰富 细节处理到位
前面在车辆外观方面我们就曾提到,流线的造型可能会对车内的空间造成一定的影响,那么这款车在内部空间上的实际表现如何呢?我们来详细了解一下。
讴歌ZDX的座椅以舒适为主,真皮材质在触感和防滑效果上都表现得不错,只是在包裹性方面表现一般,并没有看上去那么运动。主副驾驶座椅均为电动调节。
车内的存储空间还是比较丰富的,而且像前排点烟器/车载电源接口、杯座等处还设计了推拉式的盖板,日系车型在细节上的功夫还是很到位的。
相信大家所关注的焦点适中集中在后排的部分。首先,后车门采用了隐藏式的车门拉手,这在SUV车型中比较少见。也许是讴歌惯于实用平直的切割线条来塑造其形象,后车门的上角看上去非常尖锐,稍有不慎可能会被碰伤,在平时还是应该多加注意。另外,较大的离地间隙虽然保证了不错的通过性,但是车辆后段线条急剧下压,使得后排乘客想进入座舱也显得有些困难。
2011年10月10日
刀锋归来 详细试驾讴歌ZDX全地形轿跑车
请原谅我又一次使用《刀锋战士》这部电影的名字作为本文的标题,实在想不出还有哪个词汇能够更好的表现讴歌ZDX带给人的冲击感。
在影片中,韦斯利•斯奈普斯扮演的刀锋战士几乎无所不能,刀、枪、格斗样样精通,这正符合ZDX“全地形轿跑车”的概念,要将轿跑车的感觉与全地形通过能力结合在一起是一个巨大挑战。
韦斯利在片中棱角分明的造型、富有张力的肌肉,正如ZDX造型设计“锐利边锋”的理念。尤其是ZDX金属感十足的尖锐车头,就像他那把锋利的武士刀所向披靡,随时准备应对各...
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比钢炮强悍 性能测试跨界独行者讴歌ZDX
讴歌ZDX是一款融合轿跑车风格和SUV通过能力的Cross,上一篇中我们详细介绍了它的使用感受。这台跑车线条的SUV确实为实用性牺牲了不少,空间不大而且实用性一般。那么能给我一个令人信服的购买理由么?首先是它够个性,在路上开着它你永远不必担心回头率低的问题。第二是它很好开,尽管买到这般价位的车型几乎没有“不好开”的,但ZDX给人的感觉却是别有一番滋味,这还得从它那套独特的四驱系统谈起......
讴歌引以为豪的SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)一直是产品宣传最大的...
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堪称无所不能 试驾讴歌ZDX全地形轿跑车
另类这个词以前并不是个褒义词,但是现在用来形容一款车的话,也许更能体现它的个性。它有同类,但很另类,很难找到与之相近的参照物;它特立独行,锋芒毕露,要么会让你敬而远之,要么会让你爱的彻头彻尾,它是绝对的少数派,更像是外星来物,它,就是讴歌ZDX!
ZDX在中国的首次亮相是在上海车展,当时我就感觉它的对手直指宝马X6。无论是车子本身的定位还是犀利的造型,它们都有太多的共同点,但又有很多不同点。ZDX的虽然车型很小众,但毕竟也有敢为天下先的勇气。
ZDX早在5年前就已经在北美开...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月14日
够潮,够拉风 读者亲身试驾体验讴歌ZDX 我目前还未曾体验过富豪一掷百万买车的心境,但也常常在讨论豪车时听到“那个车满街都是”之类不屑的声音,可见到了这个级别,性能、操控、舒适、安全和空间大多不是关键问题,关键是外形要更炫。讴歌最新车型ZDX,够潮,够拉风。
尽管讴歌来到中国已经有些年头,但是与同样日系出身和定位的雷克萨斯、英菲尼迪相比,知名度还是差点火候,销售和维修网络也相对较小,虽然是豪华品牌,但仍然未成大气候。讴歌曾经在国内被称作“阿库拉”,是个我比较喜欢的名字,旗下车型的设计都很个性。这次新推出的ZDX也是如此,外观设计和BM...
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