家庭中小个子 到店实拍路虎极光耀动版
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2011/11/10 11:18:00
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路虎在我们以往的概念里应该是很庞大很MAN的形象,现在他的家族又来了一个新成员“极光”(Evoque),前身是LRX概念车,而且与当时的概念车极为相仿。此次上市车型有4个,耀动版和耀致版,售价在62.8-63.8万元之间。我们也有幸到店实拍,当我走到4S店的时候却没有找到,因为它实在是太不一样了,极光的出现改变了我对路虎车系的看法,从下面的表中不难看出极光是路虎家庭中身材最小的成员,这时让我想到了一句广告词,小身材大味道,下面我们一起来品一品极光是否符合这句话。
路虎车型尺寸对比 |
|
极光5门耀动 |
第四代发现 |
揽胜 |
神行者2 |
长度(mm) |
4355 |
4838 |
4972 |
4500 |
宽度(mm) |
1965 |
2022 |
2034 |
2005 |
高度(mm) |
1635 |
1882 |
1865 |
1765 |
轴距(mm) |
2660 |
2885 |
2880 |
2660 |
外观:很Q很前卫
之所以说很Q是因为他的出现颠覆了人们以往对路虎的认识,极光的车身尺寸如下图所示,身材在路虎家族来说绝对算是小弟,很前卫是因为他的外形设计够新颖,够大胆。整体少了几分硬朗多了几分婀娜。
虽然整体颠覆了路虎一贯的设计风格,但是唯一不变的就是中网。从中网和金属质感的LOGO还是可以品到以往原有的味道。不过我想如果中网也改掉的话,估计很少有人知道他是路虎品牌的车。
接近角为25度,离去角为33度,最深涉水深度500mm.这样的越障能力只能说够用,在城市开和小越障问题不大。如果想开着它上山下乡的话,还是有点困难的。
修长的大灯和侧车身的线条融为一体,线条直接延伸到车尾,整体感很强。或许这样的外形在高速上可以减少不少风阻。
大灯把原有棱角分明的风格改成聚光的小眼睛,你可不要因为小眼睛而低估他的杀伤力,在夜晚打开大灯你会感受到它的另一面 犀利。
后视镜设计为驻车自动折叠,可以防止不必要的刮蹭,但是折叠角度有些小。后视镜下方还配备后视摄像头,可以清楚的观察两侧的情况。
腰线贯穿前脸侧身和车尾,尾灯的风格和前灯一致,前后呼应,LED尾灯在夜晚打开很漂亮,尾翼上镶嵌高位刹车灯,后雨刷隐藏在尾翼内侧。这样的设计不仅美观,对减少风吹日晒对雨刷片的老化也起到一点点作用。
其中耀动版配备尺寸为245/45 R20的米其林轮胎;而耀致版则是235/55 R19的马牌轮胎。满足了不同的需求。
极光配备了一键式自动闭合后备箱,具有防夹手功能,电动门自动闭合时如遇到阻碍会立即停止,直到再次按动闭合按钮才开始继续闭合,这项功能方便了身材比较瘦小的人。
整体外观线条过渡平滑,没有过多的棱角,配备犀利的大灯和LED尾灯在夜晚更有味道,后视镜配有侧向摄像头,电动后备箱让瘦小会感到很实用。
2014年10月20日
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由于还处于底盘测试的阶段,所以谍照中的测试车依旧借用了现款揽胜极光的车身进行测试。通过比对不难发现,新一代车型与现款车型的平台在轴距方面的差距并不大。更大的变化是集中在轮距的加宽以及前后悬尺寸的增长上。即便是轴距保持不变...
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