比五门版更时尚 实拍极光Evoque三门版
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2011/6/21 13:01:00
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★★★★
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在去年广州车展上首发的路虎全新车型揽胜极光Evoque,售价62.8-63.8万元,目前已经开始接受预定,预计新车将于四季度交付。而我们也实拍到了极光Evoque三门版车型,相比五门版要时尚的多。
揽胜极光Evoque coupe车身长度为4351mm,宽度为1895mm,而高度则为1534mm,总体上要比神行者2还小一圈。揽胜极光EVOQUE完全体现揽胜品牌奢华、非凡品质与全地形性能核心价值,将LRX概念车独特又振奋人心的精神变为现实。
揽胜极光Evoque前脸动感而饱满,一眼就能看出它是一款路虎车型,最吸引眼球的是前部行车灯显示的强势标识图案——利用创新LED光刀片技术制成。而DYNAMIC下部还装备有银色装饰,两侧除了雷达探头外还配有两个摄像头实时了解车前状况。
2013年7月16日
柴油版扭矩更强劲 实拍揽胜极光柴油版 “柴油,给加满!”,“确定……柴油?”。也许在不久的一天,你就会在加油站遇到这样的人物对白,不用惊奇,因为揽胜极光柴油版已经正式引入中国了。熟悉极光的人应该都知道在今年5月份,极光家族已经引入了降低门槛的耀真版,那么这一次柴油版的引入自然是为了丰富动力选择而来……
● 动力:柴油版扭矩更强劲
揽胜极光的上市,可谓让大家眼前一亮,而富商们对极光的热衷也可以从上市之初的加价风潮中可见一斑,如今,柴油版的引入自然让消费者多了一种选择,重要的是柴油的低扭表现要好过汽油动力不...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月9日
不大不小的惊喜 试2014款路虎揽胜极光 路虎揽胜极光上市转眼两年多了。满大街的极光让人不再感到新奇,但在路上碰见时依然会忍不住扭头多看两眼。毕竟极光实在是太前卫了,虽然还没到中期改款的“年纪”,但每一次年度改款还是会给我们带来一些不大不小的惊喜。例如,我们今天试驾的2014款路虎揽胜极光。
说实话,2014款极光改动的部分并不是很多。其中,最大的亮点便是采用了9AT自动变速箱。新款揽胜极光在动力方面也没有任何变化,依旧沿用了现款的2.0T汽油发动机,只是变速器方面有所不同:新款极光全系标配9AT变速箱。这...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月15日
入门足足降低10万 实拍揽胜极光耀真版 路虎家族的身份、极富美感的设计、城市SUV的车型定位,这些都让揽胜极光赚足了眼球,瞬间成为豪华SUV界的新星。在这个豪华车开始普及化的年代,极光时隔一年多换上了新年款,同时也推出了一款值得关注的入门级车型——耀真版,售价52.8万,比高一级的5门耀致版足足降低了10万大元。那么,到底这10万元差别在哪里?我们将为您详细讲解。
车辆提供
广州鸿粤锐虎汽车销售服务有限公司
图文/摄
张俊业
车型
极光耀真版
指导价
52....
查看全文>> 更多相关>>2012年1月15日
一副天生的明星相 试驾谈路虎揽胜极光 一部惊世骇俗的作品让我们纷纷扰扰了两年时间,而今天展现在众人眼前的揽胜极光几乎毫无保留地遵循了LRX概念车的设计理念,动感紧凑的外形设计和具有雕刻立体感的线面结合让它具有了一副天生的明星相。因此,我认为对已经肯定了的事情没必要再做过多的赘述,这里只将它内在精悍之处随笔道来。
在产品开发理念上,极光与其它路虎车型有本质上的不同,它虽然归于揽胜家族,但强调的不是越野,而是豪华、时尚和动感,这种剑走偏锋的路线让我们不得不对设计者的魄力产生由衷的钦佩。被打破的传统确实成功地让极光获得非凡的赞誉,就拿中...
查看全文>> 更多相关>>