内饰的进步是一大亮点 试驾东风标致308

没有了性感的鼻头，没有了夸张的大嘴，也没有了个性的C柱，眼前这款全新的308与几年前的进口版相比行着天壤之别。据说这款在成都车展亮相的新车是为中国市场全新设计的，不知道法国大厨做的中餐地道不地道

客观地说，很久没有试驾标致品牌的车型了，似乎它已经从媒体的眼中渐渐淡出，不是我们不够勤奋，而是最近一两年标致在中国市场的动作有些保守，新车型推出的速度远远不及竞争对手。不过，在今年下半年，连续两款重量级车型的上市让标致突然间又变成了人们关注的重点，先是出自C5平台的508让人眼前一亮，紧接着不到两个月紧凑级轿车中的主力车型标致307的换代产品308也正式面世，与此前进口的308SW和308CC不同，这是一款专为中国市场研发的车型，可以说除了名字，几乎都不一样。到底这款号称全新车型的308有何突破呢，容我慢慢道来。

沿袭508的设计风格，也在诠释标致新的设计语言

记得今年采访标致概念车SXC设计师的时候，就已经对其最新的设计理念有所了解，不再是那种叛逆的夸张，而是温顺、内敛、细腻，这种风格也正迎合了法国车浪漫优雅的传统，所以我们在新的508和308上看到的是一种情感上的回归。如果说308是一款缩小版的508显然有些草率了，虽然造型风格类似，但是作为一款紧凑型轿车，它表现出更多活泼和动感的一面，包括比较锐利的大灯设计，雕塑感很强的尾部造型等等，与此前的307相比似乎跨越了两个时代。但是比较奇怪的是，虽然与上一代车型有了天壤之别，但在车身尺寸和轴距上，308几乎没有变化，整车尺寸4558×1805×1505mm，轴距2672mm，其中缘由我就不点破了。不过有一点，在这个级别中，轴距2米7以上的车型比比皆是，标致要有点危机感了。