满足家用 详细测评东风标致308顶配型
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2012/4/17 15:22:00
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在国内市场上,标致在欧系车里一直都是比较便宜的,欧洲车的品质日本车的价格,让这个历史悠久的品牌拥有了极强的性价比。307正是凭借性价比的优势得以热卖,但是它外观不够协调、内饰做工粗糙等等瑕疵也让我们不能对它完全满意。现在308国产了,外观很漂亮,内饰也不错,关键是价格依然挺实惠,似乎我们又多了一个非常不错的选择,那么它到底能不能让我们满意呢?下面就一起来看看吧。
国产308目前只有三厢版,这一次三厢版的外观不再是直接给两厢版加个尾巴那么简单了,看得出来标致从一开始开发308的时候就考虑到了三厢版的问题,所以它看上去很协调很漂亮,也不像307三厢版那样屁股翘上天了。
尺寸对比 |
长 |
宽 |
高 |
轴距 |
308 |
4558mm |
1805mm |
1505mm |
2612mm |
307 |
4481mm |
1746mm |
1526mm |
2612mm |
308和408、508一样都使用了“小嘴”形中网,“小嘴”是相对于后期版307来说的。标致在207、307上尝试的那种极为夸张的“大嘴”形中网显然没能被广大车主接受。所以标致在X08这代车型上全面采用了最新的“小嘴”形中网作为家族特征。
细看308的车头部分我们可以发现,其实它和海外两厢版308还是有一定区别的,整个车头给人感觉更加和谐稳重一些,相比海外两厢版少了一点攻击性。这样的设计显然更符合三厢版的定位。
固特异NCT5轮胎特点:
固特异NCT5被很多车型选为原厂配套轮胎,它的四斜齿花纹块截距排列减弱了行驶噪音,提高了舒适度,而且它采用了节能的Eco环保硅胶配方,可以有效降低滚动阻力,达到节能的目的。
307三厢版巨大的车尾总是高高地翘着,看起来非常不协调,308很好地解决了这个问题。设计师通过连贯的腰线和C柱下方的棱线让车尾看起来相当自然。再加上整体略微降低的悬挂,308看上去给人感觉相当流畅而且极富动感。我的同事们一致认为它很漂亮。
2013年5月28日
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评论本图
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[标致308 10.39-14.19万]
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