家用车领域的新高潮 试驾东风标致308
东风标致近几年的崛起速度十分迅猛,凭借这206、207、307以及408等多款亲民家用车的市场表现,使得这个法系品牌在国内的保有率和认知率大幅度提升。但是较为中庸的设计风格让东风标致系列车型在时尚感方面的表现并不出众。为了打破这一循规蹈矩的设计理念,第一款应用全新家族式设计,并且采用诸多增加科技感设计的车型问世了-东风标致308。
其实在508身上,就已经出现了不少新家族式设计的影子,这些新颖的设计理念同样延续到了308身上。或许你第一眼看到308的时候,很难发现它的独特之处所在,那是因为这款家用车在设计风格上,并未发生质的飞跃,这也是为了在提升动感的同时,不过多的影响家用定位所需具备的居家气息。
据个人观察发现,308的前脸设计应该是应用了某种仿生学设计风格,但是却难以揣测出它到底像什么。比较靠下中网设计,让车头的重心更低,全镀铬中网材质,也让这款家用车表现出不俗的震撼效果。全新的车标样式已经逐渐在标致各款车型上应用开来,无论质感还是新颖程度,都较之前的设计理念有很大提升。
轴距方面的表现并没有为我们带来惊喜,与307相同的轴距表现同样表明了它的来历。不过车身侧面的线条却相比以往的设计有了不少改进,前后比例分配和流畅性都有不错的表现。308在很多细节方面的设计都延续了家族惯用的设计手法,平庸之中带有活力,也是这款家用车比较独特的地方。
为了提升车辆的动感和豪华感,308车身上的两处设计在其中起到了很大的作用。首先一处便是车窗边框处所配备的镀铬饰条,尽管只有覆盖了底部边框,但在视觉上仍旧提升了不少豪华感。其次便是车尾部所采用的压尾式设计,对动感的提升起到了很大帮助。
308最吸引人的地方并非车头,尾灯才是它最大的亮点所在。全新的C型LED尾灯所表现出来的科技感,绝不逊色于那些豪华车。并且,308所配备的也是纯正的LED尾灯,并非投机取巧所表现出来的假象。
2011年11月2日
类似“光影雕塑”设计 试东风标致308 东风标致308——标致雪铁龙中国设计中心出品的又一件新作。他就像一件精美的雕塑,无论摆放在什么样的城市建筑中风格中,看起来都像是量身定制。
三个月之内连续推出两款新产品,这样的推进速度在东风标致成立八年来都是从未有过的。2011年,标致品牌成立200周年刚过,我们就明显感受到这个历史悠久的法国品牌在中国市场开始发力。308也成为继508冲击中高端商务车市场后的又一款主打车型,而这次他要挑战的,则是以科鲁兹和宝来等热卖车型领衔的紧凑级车市场。
不久前的成都车展上,308在国内市场首次亮相,他的...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月31日
实测2018款标致308 230THP自动豪华版 本次测试的车型是标致308 230THP 自动豪华版,法系车型从最初提倡独树一帜的设计,到现在为了迎合国内市场与政策法规所作出的种种妥协,今天我们就来看看搭载三缸1.2T的标致308在我们的三缸测试中表现究竟如何。
需要说明的是,我们的大比拼排行区别于超级评测体系,采用10分制,并且由于只针对三缸发动机,费用部分我们只对5年75000公里保养成本进行10分制打分,而噪音我们也只针对静止噪音进行10分制评分。
老司机们说起三缸发动机消费者最关注的方面莫过于抖动。标致308所搭载的这台三缸发...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月3日
咱中国土生土长 实拍东风国产标致308
第一眼看到308,你也许会问308跟307有什么不同?的确,国产308是在307三厢版的基础上重新开发而来。国产308由PSA上海设计中心操刀,开发范围集中在对外观和内饰的全面设计。可以说,国产308是第一款在中国出生的标致车型。 “标致”性狮哮前脸
“标致”性的狮哮大嘴配合凌厉的狮眼,降308的霸气完全展露出来,大量的镀铬饰件十分迎合国内消费者的审美,整体配合十分前卫。
308的头灯采用熏黑设计,配合头灯组上沿的镀铬装饰条的敏感对比,十分...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月28日
外形终于回归主流 静态测评东风标致308 记得数年之前我就差点成为国产标致307的车主,因为它足够容纳身高超过190厘米的笔者,而且在那个年代的合资紧凑型车可选余地并不算非常多,不过后来为了更高的配置我选了另外一个品牌的车,在这其中还有一个重要原因在于我及家人并不喜欢307三厢的尾部设计,而那个时候标致也并没有两厢版本的307车型。
凤凰点评:东风标致308
优点
外观设计终于回归主流、高配车型内饰风格具备豪华感、悬挂调校偏向舒适但不缺韧劲。
缺点
内饰选材还可提升、油门踏板响应依...
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