中法双方智慧所成 实拍新东风标致308

　　上市不久的308算是接过了307的枪，成为标致的一个重磅产品。截止到去年年底，标致总共生产了5598.7万辆汽车，其中每5辆里边就有一辆是出自三系。此次引入到国内的308则是中法双方设计团队的智慧交融，他们运用了雕塑感的手法打造了这台车。

　　今天来到上海美丽的月湖雕塑公园，感受了雕塑感设计的308。一番短暂的试驾之后，发现设计之美是308最大的亮点，那么这次试驾就较为重点地介绍一下吧。

　　作为307的换代延续车型，我们看到了更加流畅的整体造型和更加动感的线条。首先吸引人的就是前脸了，第一眼就能发现308有着新的自成一体的大嘴设计。新的进气格栅采用了类似倒梯形的造型，上底边的两个角被切掉，和两边的垂线搭配这看起来，显得整个进气格栅造型稳重而又力量。

　　同时还能发现前脸特别动感，各种灵动的线条以前脸为中心，向四周发散开来。发动机盖上面有四条立体的线条，中间的两条构成了凸起的鼻子，特别像狮子的鼻子，对应了发动机盖子上那个雄狮LOGO让车看起来有力道动力充沛。发动机盖的两边的线条比较锋利，其实就是平面（发动机盖）与弧面（翼子板）的交界线。结合着中间的鼻子，使前脸看起来富有层次立体感，体现了雕塑感设计的美。

　　两个往外上挑的丹凤眼大灯，显得犀利有神。仔细观之，里面的灯都采用了镀铬设计，三个灯每个都有着向内侧的延伸，共同形成了细长的灯眉；各自有成前后阶梯状排列，给人一种空间上的美。而大灯下面则是整个的黑色，这种设计正是标致的光影设计理念体现之处。仿佛下边的整个黑是锃亮大灯在光下所投射的影子，明暗搭配给人视觉上对比的冲击。

　　大灯的内侧是一条往外延伸的直线，与低端那短短的一截线条配在一起显得大灯比较锋利。与外边的弧线又形成了一个线条上的强烈对比。

　　下面的雾灯也是往外上挑延伸的造型，基本上与大灯平行。可以看得出来，雾灯区的设计也运用了光影设计理念。上边是狭长的柳叶眉状镀铬装饰条，下边是与之对应的动感黑色区域。特别是两个镀铬装饰条，像两个丝带被风吹开往车两边散开摆动着。

　　整个前脸看起来时尚动感飘逸，即使不动也给人一种动态的感觉。中间的进气格栅则将重心往下压，显得稳重扎实。同时，这种阳刚的进气格栅设计也让飘逸的前脸看起来不浮躁不轻飘。

　　308的侧面现特特别丰富，不同于一般的车型只有一个侧腰线的设计。308除了有一条明显贯穿前后的线条外在车门的下方和侧包围处各有一条线，看起来比较有骨感不显臃肿。行李箱的线条一直往C住前边延伸，让本来不算太大的后备箱看起来增大了，设计十分巧妙。

　　308的雕塑感还体现在车顶线条上。一般的车都是一条弧线从头到尾，而308的车顶则是运用了三条直线连接而成。不过线条相互的衔接过渡很流畅，使车顶看起来既顺畅又有造型。

　　从尾部看起来308有点像个MPV，这也造就了较好的头部空间。不过C住的设计还是老的风格，与后备箱的过渡有稍微的突兀。但这相对于307来说还是有所改进。尾部还带有一个明显上翘的扰流板比较动感，下边则用上了一个亮条装饰在丰富了尾部线条的同时也让扰流板更加醒目，颇显运动气息。

　　尾灯的设计十分有创意，丝带般飘逸回旋的光导带尾灯看起来十分飘逸动感。就像空气先吹开了前脸的发动机盖子和大灯雾灯的线条，然后在尾部形成了乱流搅动着它。这种动态感觉前后呼应，更符合运动时的物理性现象，又一个设计亮点。