精心烹制的“中国菜”试驾东风标致308

等待了7年，应和着“8时代”的呼声，当年红极一时的307终于变成了“308”。这款东风标致的销量主力出身上海设计中心，为迎合中国消费者的口味，融入了大量的“中国特色”，可以说是标致这位“法国大厨”精心烹制的一道“中国菜”。

活泼动感版的“508”

虽然停车场中不乏奥迪、保时捷等豪华车，但凭借着308亮眼的性感翘臀，我们还是很轻松地找到了它。308动感时尚的造型并不比豪华车逊色，尾部造型宽绰饱满。暗含张力，横向镀铬饰条不仅拓展了视觉宽度，也给人一种沉稳大气的感觉。而微微翘起的车尾扰流造型则让其带了几分俏皮的亲近感。

绕到车头，立刻有微笑扑面而来，继承了508造型特点的“大嘴”前进气格栅，其镀铬条设计灵感来自于高尔夫球杆，亮光镀铬和烟灰镀铬更凸显出尊贵感。双影狮眼前大灯用银色和灰色勾勒出深邃而灵动的醒目轮廓，像极了充满灵气的双眸。前雾灯采用了刀锋式镀铬设计，使前脸冲击力更加强大。灯眉处的镀铬纹路宛如女性眼线，在柔美中诉求细腻工艺，且与晶钻式灯头的璀璨效果相似，颇具电眼魅力。

强烈的雕塑感是这一代标致汽车的主要设计元素，当然这一特点也在308t有所体现。前脸发动机罩上的四条棱线带来曲面的起伏，营造出力度强大的浮雕效果，在极富层次感的同时也呈现出光影变化。308侧面采用了跑锋式腰线设计，两条棱线从低到高，风驰电掣般追至尾部，极富动感力量，将扁平的车头和高挑的车尾完美地连接起来。

舒适与精致共享

308的内饰经过了全新的设计，精致且立体感很强的仪表盘看起来很舒服；像性能车一样的平底方向盘手感很不错，不过因为不能对方向盘进行前后移动，所以如果身材较高，使用起来并不舒服，而对于体型偏小的记者来说，方向盘的尺寸感觉偏大，并不容易驾驭。

308的座椅绝对是不能错过的亮点。座椅的面料明显比老款307要更好一个档次，并按照中国人的身材及仿生学原理设计，座垫及靠背的外形曲线和人体放松状态下的曲线相吻合。两翼翻起设计不仅提供了极佳的包裹性，还为乘员实现了足够的侧向支撑。有利必有弊，308座椅“高坐姿”的设计虽然提升了舒适度，但也造成了头部空间的局促。身高达到180cm的驾乘者就会有头部空间不足的感觉。