新平台让人期待 官图解析新一代标致308
国内在售的现款标致308的操控和动力都不敢恭维，很大原因是因为国内在售的国产308属于国产307的第二次开发产品，非海外版的换代308车型，而国产307的底盘功力实在是……你懂哒。因此其笨拙的操控以及懦弱的动力反应，都让人抓狂不已。标致也意识到这一点，把新一代标致308放全新的轻量化平台EMP2平台上开发，虽然后悬挂很有可能还是扭力梁半独立后悬，但新平台的出品总有许多让人期待之处。
● 新一代车型比起现款标致308，作了哪些改动？
| 新一代标致308和现款标致308尺寸对比 |
| 车型 |
新一代标致308 |
现款标致308 |
| 长（mm） |
4250 |
4276 |
| 宽（mm） |
1815 |
1815 |
| 高（mm） |
1460 |
1498 |
| 行李厢容积（L） |
470 |
427 |
| 轴距（mm） |
2608 |
2608 |
| 现款标致308动力阵型（新一代车型或和现款相同） |
| 车型 |
变速箱类型 |
最大功率 |
| 汽油发动机 |
| 1.4L VTi |
5MT |
72kW（98PS） |
| 1.6L VTi |
5MT |
88kW（120PS） |
| 5AT |
| 1.6L THP |
6AT |
114kW（156PS） |
6MT
(GTi版本) |
147kW（200PS） |
| 柴油发动机 |
| 1.6L HDi FAP |
5MT |
68kW（92PS） |
| 1.6L e-HDi FAP |
6AT |
82kW（112PS） |
| 电控手动变速箱 |
| 2.0L HDi FAP |
6MT |
110kW（150PS） |
| 6AT |
119kW（163PS） |
● 新一代标致308有什么亮点值得留意？
2021年5月19日
电子拨动式换挡 标致新款308新消息曝光 近日海外媒体曝光了一组标致308 SW车型最新消息（旅行版），新车计划在今年9月正式开启预售，并将于2022年1月陆续开启交付工作。据悉，新车动力将搭载1.2T涡轮增压发动机以及1.5L自然吸气柴油版发动机，传动系统匹配7速双离合以及手动变速箱。此外，新车还将推出两款插电式混合动力车型供消费者选购。
标致308 SW旅行版前脸装配了大尺寸点阵式进气格栅，下方则选用了熏黑多横幅式造型设计，两侧装配了Full LED头灯组。车身侧面提供了多辐式铝合金轮毂，并在翼子板处加入了品牌专属LO...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月28日
迎来全新的换代 动态测评东风标致308
东风标致307是一款出色的产品，在中国市场打拼的几年留下了不错的口碑，期间经历了几次小改款后，在成都车展进行了换代，尾数从7升级到8，开启了一个全新的产品时代。10月底的上海，舒适的温度，有些阴沉的天空下，我们对东风标致308进行了简单的试驾体验。
虽然说试驾路线不算长，但308却可以给人老相识的感觉，因为底盘系统没有进行太大的改动，更多还是让它的造型能够更贴近时代潮流。对于标致车型，只要你抱着平和的心态来看，会发现它将更多的注意力放在了如何提供一款实惠、实用并且舒适的产品上...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月11日
为法国车出众设计感买单 标致308感受 “形而上者谓之道，形而下者谓之器”，相比“技术控”德国人更为关注动力和操控等实际机械性能，对一款主打浪漫感情牌的法国车来说，其更注重精神诉求和营造感觉。从全新推出的东风标致308来看，正是如此，较为常规的动力匹配并没给我们带来惊喜，反而着重提升的外形和内饰设计才是这款车的亮点所在。
而对国产化的法国车，你我总是又爱又恨。爱的是那灵动靓丽的身姿，舒适的驾乘感受和出色的内饰做工；恨的则是那多年不变的传动系统。与同级对手相比，PSA集团在国内的产品技术更新上似乎总要慢上一拍。对于普通消费者而言，这造...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月20日
新平台让人期待 官图解析新一代标致308 国内在售的现款标致308的操控和动力都不敢恭维，很大原因是因为国内在售的国产308属于国产307的第二次开发产品，非海外版的换代308车型，而国产307的底盘功力实在是……你懂哒。因此其笨拙的操控以及懦弱的动力反应，都让人抓狂不已。标致也意识到这一点，把新一代标致308放全新的轻量化平台EMP2平台上开发，虽然后悬挂很有可能还是扭力梁半独立后悬，但新平台的出品总有许多让人期待之处。
● 新一代车型比起现款标致308，作了哪些改动？
新一代标致308和...
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