15万预算同价不同级 推荐高品质紧凑车

[导读]很多网友购车时总会遇到一个普遍性问题：往往很难决断到底是购买更高一个级别车型的低配版，还是选择价格相对便宜的但配置较高的高配车型，结合以上问题，我们特意为大家制作了本期的系列选题。

最近有不少身边的朋友都在咨询我关于购车的问题，而且我也发现一个共性，就是不论是准备用多少预算来购车的朋友，都会或多或少的犯愁，除了在几款竞品车型之间犹豫不决以外，还有一个具有普遍性的问题，就是往往很难决断是去买更高一个级别的车型的低配车，还是去选择相对更适中的级别的高配车。

15万元这个级别是家用轿车竞争最激烈的价格区间，各大厂商都非常看重这块市场的份额和利润，不光是紧凑级车型中配高配定价围绕着这个价格点展开，甚至高一级别的中级车低配也下探到这个价格区间，这样的竞争局面让等待购车的朋友们开心不少，可选的车型非常多，但随之而来的苦恼也挺多，就是自己到底需要什么？在配置和空间上的选择总是令人左右为难。今天我们就为各位举个例子推荐几个同价位但跨级别的车型，为您的购车提供参考。

本篇文章是系列选题之二，在此选题中价格当然是我们的最大参考因素，此外还有配置、空间、动力等等辅助因素，给大家一个综合性的考虑建议，从而达到最恰当的推荐.

推荐车型一：标致308 （2.0L车型）

厂家指导价：12.19-14.19万元

首先出场的是东风标致308，这款车延续了307的设计风格，但在整体造型和细节把握上更加符合潮流特征，虽然不是原版引进车型，但它却更多的考虑了中国市场的情况，符合本土胃口的设计和配置让他更受欢迎，而厚道的价格也让他赢得了较高的人气。

拥有大面积镀铬中网的前脸更加贴近于标致家族最近的设计基因，不过和508这样的中级轿车相比，个人感觉308的前脸似乎有些夸张，对于一辆主打家用车市场的紧凑级车来说似乎有些攻击性太足，但精致度要比之前的307提升了很多。

东风标致308

国产308还是暂时只提供三厢版车型，由于是从两厢版车型改进而来，还是带有一些这方面的特点，比如车顶后部下坠感明显，但和上翘的行李箱盖却很好的融合在一起。从侧面看，308还是带有之前307的影子，又有点像缩短了的408，确实，他们本来就都出自同一平台。

车尾是我对于308的设计最满意的地方，是的，你没听错，当年307曾经最受诟病的屁股现在却成了后继者的亮点，看来标致的设计功底在这里体现的很不错。后杠，行李箱盖和尾灯的设计都经得起推敲，尤其是霓虹般的LED尾灯，在点亮后有着迷人的效果。而从行李箱盖接缝一直连到保险杠牌照框的轮廓形成了一个明显的U字形，突出了整体感。

东风标致308的内饰设计同样也在向欧洲版车型靠拢，比过去307的内饰要现代化了很多。层次感很强，犹如梯田一般罗列，而且还给驾驶者以不错的环抱感。

东风标致308

可喜的是，308内饰不仅在设计上很有亮点，而且材质，工艺质量都要比307提升很多，车内大量使用了软性材质，相比很多竞争对手内饰硬邦邦的塑料感，308的内饰更容易给人以感官上的满足。

标致308是一辆定位于家用的紧凑级轿车，它的配置水平也以实用为主，中规中矩。即使是这辆顶配车型，也没有太多值得炫耀的配置，但该有的基本也不会缺席。比如驾驶座为电动调节，但副驾驶席还是手动，电动车窗也只有驾驶席为一键升降式。天窗，泊车雷达，导航都能提供，但诸如自动空调，定速巡航，座椅加热这些则不能奉上了。

标致308是一辆定位于家用的紧凑级轿车，它的配置水平也以实用为主，中规中矩。即使是这辆顶配车型，也没有太多值得炫耀的配置，但该有的基本也不会缺席。比如驾驶座为电动调节，但副驾驶席还是手动，电动车窗也只有驾驶席为一键升降式。天窗，泊车雷达，导航都能提供，但诸如自动空调，定速巡航，座椅加热这些则不能奉上了。