转型之作 实测标致308 2.0自动尊尚型
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2012/2/21 15:13:00
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308的雨刮采用从中间向两边刮水的动作方式,两个硕大的无骨雨刮片可以保证清晰的视野。
后视镜在设计过程中充分考虑了审美和空气动力学的需求,但是却有些中看不中用——上部曲线过大,使后视镜的上半部分视野不足,只能将其角度调高以弥补视野。但与此同时,在倒车时车身后下部的视野就很不够用了,在周围状况较为复杂时只得将后视镜再度降下。这一上一下不仅麻烦,而且有可能造成安全隐患,希望下次厂家能够将此后视镜上下颠倒过来装。
高配的308车型采用真皮座椅,材质、做工均表现不错,线条设计也充分体现出法国人对于审美的细致追求。副驾驶位同样配有高度调节功能(手动),让人很是欣喜。座椅侧气囊及气帘设计充分考虑了对于车内乘员的保护,15万以内装备6气囊的车型并不多见。
308的内饰共有黑色和米色两款,相对来讲我更喜欢黑色。其所表现出的整体质感和年轻、运动的风格十分吸引人。方向盘可进行4方向调节,并且下部采用平底设计,为的是方便进出,但是貌似平底得有些不够明显。另外一点让人意外的是:该方向盘没有多功能按键,对于多媒体系统上又小又多的按键来讲,这并不是一件好事。
和许多主流车型一样,308的电动车窗只为主驾驶一侧配备了一键升降功能,实际使用过程中便利性一般。这一点上还是德国人最为厚道,绝大多数车型都采用4们一键升降设计,好用的同时又很给车主提气。
2016年4月26日
一款中国专属车型 实拍东风标致全新308 欧洲人钟爱两厢车,中国人偏爱三厢车,所以很多原汁原味的车型在引入国内的时候都会被加上一个车尾,变成中国专属车型,这之前的标致307、308都是很好的例子。本届北京车展上,东风标致发布了全新308,你没猜错,它就是现款标致308S的三厢版,又是一款中国专属车型。
说实话,直到现在我都无法接受三厢版标致307那个违和感爆棚的造型,现款308倒还好,挑不出太大的问题。此次全新308的造型明显比两位前辈要好,整体比例...
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对手福克斯/高尔夫 图解新一代标致308 标致汽车在几天前发布了全新308的官方图片。不仅是设计风格发生了改变,就连整体的风格都进行了调整。更为成熟的外观,简练和科技感并重的内饰让人眼前一亮。并且将目标竞争对手锁定为了福特福克斯和大众高尔夫。
其实两厢车才是308的原始面貌,不过由于中国消费者的购车观念和用车习惯。东风标致在引入新车的时候,都会做一番大幅度的国产化改造。真的有不少的精品问世,比如早些年的“大嘴307”,也如更换6AT后的全新408。
标致官方已经很明确的表示出,全新一代308将会向福克...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月9日
真正为中国消费者开发 评测东风标致308 在308诞生的过程中,来自中国的设计师与技术团队用东方市场的规模和中国顾客的审美改变了法国人的决策,这是第一辆真正为中国消费者开发的标致汽车。
如果统计一线城市的A级家用车型顾客,东风标致307绝对是所有车型当中顾客受教育程度最高的那个。就在我身边,东风标致307赢得了很多高校教师、博士生和精英白领的青睐并被当作他们家庭的首辆轿车。
这在很多竞争对手看来是难以理解的现象。标致307的动力性虽然充沛但绝对比不上很多使用涡轮的A级车,它2612毫米的轴距也并不具备突出的优势,甚至4个挡位的手自一...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月6日
推荐2.0L手动挡车型 静态测评标致308 从去年成都车展的首发亮相到10月底正式公布售价,相信大家对于东风标致308这款车都已经有了一定的了解。外观内饰确实漂亮不少、不过动力系统、底盘悬挂则只是在307的基础上进行了重新调教。在与它亲密接触了几天后,我来聊聊自己对它的感受供您参考。
● 外形不再拖后腿:一盘法式“回锅肉”?
看到“回锅肉”这三个字大家可能觉得有些风马牛不相及,其实不是我太扯,文章也不是饿着肚子写的,这确实是我在接触308几天后从心底里蹦出的词汇。如果您不理解,接着往下看看可能会逐渐认可我。
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