转型之作 实测标致308 2.0自动尊尚型

由于车顶曲线的下降，车内头部空间不可避免地受到了影响。本人身高182，以标准坐姿落座于前排后，头部空间最多也只剩下2跟手指的高度。如果是不带天窗的车型，相信头部空间的表现会更好一些。

相对于勉强能接受的前排空间，后排空间多少显得有些局促，一方面本人的头发已经触及内饰板，另一方面膝盖前所剩余的空间也已不多。想必在长途出行的情况下，后排乘客的压力会比较大。对此，我多少感觉有些意外......

同样让我有些意外的是，自动大灯和自动雨刮同时出现在东风标致308上。虽然说从使用角度来讲，自动启动功能和手动开启并无区别，但在进出隧道，或忘记开灯的情况下，这一功能就显得颇为实用了。一定程度上同时兼顾了自己和他人的安全。

油箱盖开启按钮、ESP关闭按钮和中控锁控制按钮位于中控台左侧上部，按键规格稍有些小，不过适应之后使用起来还是比较顺手的。额外值得多说一句的是，308的ESP系统只能在60公里/小时以下关闭，当车速超过这一数值后，ESP系统会再度激活，以保证高速行驶中的安全性。

308的多媒体系统功能丰富，几乎能够满足所有使用中的功能需求，并且可用蓝牙及外接USB等实现功能延伸。调整旋钮旁的TRAFFIC按钮想必是为未来进一步的智能交通流量功能预留的入口，但究竟何时能够派上用场尚不得而知。

空调系统给人最大的感觉就是看上去很美，不管设计还是手感都让人乐于接受。但对于温度调节这部分，车主需要适应一下，既没有数字显示，也没有颜色区别，仅凭借这一抽象的显示手段来表示温度让人一开始多少感觉有些不便。不过还好适应起来很快，并不会造成太大麻烦。