帝豪EC7 NCAP最新碰撞结获得四星评级
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2011/11/25 14:38:00
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★★★
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行人安全保护评分
行人保护 15分(满分36分) 42%
头部:9.2分 臀部:0分 腿部:5.8分
保险杠对行人腿部提供的保护被评定为边缘。引擎罩的前沿没有得分,被测试的所有区域所提供的保护都很差。在可能会撞到小孩头部的大部分区域,引擎罩提供了良好的保护,但是在可能会撞到成人的那些区域,提供的保护很差。
儿童安全保护评分
儿童保护 39分(满分49分) 80%
18个月儿童:16分 3岁儿童:18分 车辆评估:5分
基于在动态测试中的假人数据解读,帝豪EC7在3岁假人的保护上获得了最高得分。两个正向坐着的假人没有过多的向前运动。在侧面碰撞测试中,两个假人被他们的座椅约束外壳很好地包含着,使得危险的头部接触伤害的可能性降到了最低。乘坐者安全气囊可以失效,以允许在座椅位置上采用后向式儿童座椅安装。不过,提供给驾驶员的有关安全气囊状态的信息并不是十分清楚。没有首先让安全气囊失效而采用后向式儿童座椅安装的危险得到了清楚地阐述。
其他方面
安全辅助装置评分:帝豪EC7得分:安全辅助 6分(满分7分) 86%,限速辅助功能:0分,电子稳定控制系统:3分,安全带未系提醒:3分。
电子稳定控制系统是帝豪EC7的标配装备,该系统符合欧洲NCAP的测试要求。该车标配了驾驶座、副驾驶座和后座安全带未系提醒功能。帝豪EC7标配了一个驾驶员设定限速装置,但是该系统并不符合欧洲NCAP的要求。
其他碰撞结果:
车型名称 |
碰撞结果 |
雪佛兰迈锐宝
|
五星 |
起亚锐欧 |
五星 |
奔驰C级Coupe |
五星 |
揽胜极光 |
五星 |
斯巴鲁XV |
五星 |
大众甲壳虫 |
五星 |
菲亚特熊猫 |
四星
|
捷豹XF |
四星 |
吉普大切诺基 |
四星 |
雷诺Fluence ZE |
四星 | |
2013年3月21日
内外细节上有所改变 图解2013款帝豪EC7 吉利帝豪EC7作为吉利汽车倾力打造的一款品质轿车,帝豪EC7车型自2009年推出至今,凭借大气的外观和丰富的配置受到了不少消费者的青睐,而在销量上帝豪EC7也常常位于自主品牌紧凑型车销量榜的首位。近日,2013款帝豪EC7全国上市,新车在外观和内饰细节上有所改变,那么这些改变究竟能给帝豪EC7加分多少呢?下面就让本篇文章来解答吧。
2013款帝豪EC7变化
外观
加入LED日间行车灯、尾灯灯组优化
换装五辐双叉式轮毂
两厢车型中网略有改变
内饰
...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月2日
抛去品牌因素影响!试驾帝豪EC7 CVT车
从吉利的三个子品牌构架来看,帝豪是最为高端的一个系列,当然作为吉利汽车来说,高端并不仅意味着高售价这样的简单,而是在品牌形象,口碑等各个方面都要做到最好。
当我们第一次接触帝豪EC7车型时,不得不承认我们对自主品牌有了新的认识,很多同行更是称其为自主品牌最好的车,要知道对于眼光相对刻薄的汽车专业媒体人来说,给予这样的评价实属难得。
不过对于EC7车型来说,首批上市的车型中没有自动挡车型确实是一个不小的遗憾。不过,就在帝豪EC7上市一周年之际,吉利推出了推出帝豪EC7...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月26日
性价比有所提高 实拍解析2013款帝豪EC7 帝豪EC7是自主品牌轿车里面为数不多叫好又叫座的车型之一,最近2013款的中期小改款车型正式上市,与旧款车型相比,改动主要是外观和内饰的细节方面,同时配置也作出了小幅提升,车辆整体的性价比有所提高,2013款帝豪EC7售价区间为7.18-11.38万元。
2013款帝豪EC7外观设计并没有变化,整体线条丰满。阶梯式的中网简洁稳重,熏黑化处理的大灯,延续上一代帝豪的质感。上扬的腰线穿过前后车门把手清晰凌厉,由前翼子板起始贯穿至车尾,车漆光泽度出众,整体感相当强。
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查看全文>> 更多相关>>2011年12月6日
骄人的成绩 帝豪EC7欧洲NCAP四星成绩 吉利帝豪EC7的四星成绩单是否有作弊嫌疑呢?成绩背后的含金量有多高?它与Euro-NCAP的五星标准相差到底多少?如果您也和我一样有相同的疑问,就请继续往下看:
● Euro-NCAP新车安全评价体系定义以及背景:
Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)是汽车界最具权威的安全测试机构,创始于1997年,由欧洲五个国家的政府倡导而生,是结合欧盟组织、专业学者及高科技之工程技师所成立的专业安全评鉴组织,凡于欧洲销售的新车,均需将销售之车款提供送至Euro-NCAP 进行撞击测...
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