性价比有所提高 实拍解析2013款帝豪EC7
帝豪EC7是自主品牌轿车里面为数不多叫好又叫座的车型之一,最近2013款的中期小改款车型正式上市,与旧款车型相比,改动主要是外观和内饰的细节方面,同时配置也作出了小幅提升,车辆整体的性价比有所提高,2013款帝豪EC7售价区间为7.18-11.38万元。
2013款帝豪EC7外观设计并没有变化,整体线条丰满。阶梯式的中网简洁稳重,熏黑化处理的大灯,延续上一代帝豪的质感。上扬的腰线穿过前后车门把手清晰凌厉,由前翼子板起始贯穿至车尾,车漆光泽度出众,整体感相当强。
2013款EC7没有像2013款EC7-RV那怎样采用蜂窝状的中网,继续沿用五幅式镀铬饰条。中网的改变使得2013款帝豪EC7与帝豪EC7-RV之间各自有不同的着重点,从车型内部介绍中我们也可以看到EC7与EC7-RV针对的消费群体也有所不同。2013款帝豪EC7全系标配日间行车灯,替代了原来的雾灯。
车身尺寸并没有改变,长宽高依然是4635、1789、1470mm,轴距为2650mm。处于同类型车型中上水平。 从尾部上看,我们并不能发现2013款帝豪EC7与2012款帝豪EC7有什么区别,依然保持帝豪EC7应有的稳重。帝豪EC7的喷漆采用的是符合环保理念的德国水性涂装工艺(水性漆)——喷涂机器人和自动调漆、输漆、喷漆、换色的调输漆系统,从而保证了漆面的均匀和光泽。
尾灯设计没有改变,依然是红灯区域比较大,提高夜间对后方车警示作用。除了手动进取版之外的车型均配备四点倒车雷达,这个功能比较实在,1.8L旗舰车型更是配备倒车影像。
2010年4月7日
打破低价低质怪圈!实拍吉利帝豪EC718 帝豪品牌是吉利推出多品牌战略的其中之一,它的品牌定位为豪华、稳健、力量。EC718是帝豪品牌的首款车型,今天我们对它进行了详细实拍。
帝豪EC718实拍
外观方面:线条硬朗,整体造型大气、沉稳
在外形设计上EC718未经过任何借鉴,完全出自原创,整体视觉效果更显大气。它的前脸整体就是一个大U字造型,而4个镀铬U字弧则层列分明组成了它的前进气格栅,极具层次感,由黑、红、金三色组成的六方块盾形品牌标识嵌于其上,两侧的大灯组造型凌厉,而且灯组内各个结构造型细致而且也具有一丝层次感,前保险杠...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
吉利新款三厢中级轿车帝豪EC7静态体验
吉利汽车旗下的帝豪品牌,将于本月下线一款中级轿车,代号EC718。作为吉利潜心打造的中级豪华车型,EC718到底有那些设计特点,这款B级轿车的做工细节又是如何,相信很多消费者都相当的关注。下面就在这款新车下线前与我们一起来通过图片介绍了解一番。
一 外观部分
新车的前脸少了一些圆润和线条感,多了些硬朗和阳刚的感觉。而“肌肉”的感觉也通过硬朗设计的前大灯得以凸显。细看大灯与车体的接缝部分,各处均相当细致,提升了整车的档次感觉。
尾部的特征与前部设计相当,但尾灯较注重线条感。虽然与...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月2日
省油又省心 试驾帝豪EC718两厢CVT车型 吉利,一个家喻户晓的自主品牌,经过多年的发展,在人们的印象中仍然脱离不了俗气、低端的印象,对其的关注度也不是很高。而吉利也正为此事煞费苦心,在经过多年的技术积累和发展,终于在2009年打出了高端品牌——帝豪。
帝豪EC718就是其品牌下第一款车型,它的车身模具来自日本富士公司,内部电子系统来自德国西门子,底盘调校为荷兰的PDE公司,而且是一款完全符合欧洲法规和标准的全球平台车。但整个吉利品牌自问世至今只有手动挡车型,随着自动档车型份额在市场中不断增加,帝豪损失了不少喜爱自动档的消费群体,帝豪深...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月4日
由内到外17项升级 实拍帝豪2013款 EC7 吉利帝豪2013款EC7于3月20日在天津正式上市,帝豪EC7系列自2009年上市以来,三年半的时间里累计销量突破35万辆。这次2013款在安全、智能、舒适、服务、设计等进行了17项升级,加入了3G智能车载系统(G-netlink)、爆胎监测系统(BMCS)、定速巡航(CCS)等多项人性化配置。
外观:小细节融入流行元素
帝豪2013款EC7的体积没有变化,长宽高仍为4635mm、1789mm、1470mm,轴距为2650mm。外观的变化主要体现在一些细节上,最明显的就是...
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