配置依然出众到店实拍帝豪EC7 CVT三厢
吉利汽车在今年频现大动作,旗下帝豪帝豪作为吉利的高端品牌,站在产品阶梯的顶端,力求打造出一款品质优异的好车,继前日推出的手动版之后,帝豪EC7乘胜追击即将发布CVT版,借长沙光大旗下6家吉利品牌4S店同时开业,第一时间到店实拍三厢至尊版版,成长进步的中国企业,交出了怎样的答卷?
帝豪EC7 CVT版今日正式上市,外观依旧为两厢和三厢这两个版本,两厢版提供8种颜色,三厢7种,三厢各车型售价分别为精英版9.28万元、天窗版9.68万元、豪华版10.18万元、尊贵版10.98万元;两厢各车型售价分别为精英版8.98万元、天窗版9.38万元、豪华版9.88万元、尊贵版10.58万元。
此次拍摄的为三厢顶配的尊贵版,长4635mm,宽1789mm,高1470mm,尺寸大小与前期上市的手动版数据一致。
外观与手动版没有任何变化,不过对于之前未曾与之谋面的人来说,会对视觉有所冲击,这源自国外力量的引入,意大利MA公司参与了设计,后期的审核、检测与德国的FEV公司合作完成,底盘调校、优化有荷兰的PDE公司介入,帝豪EC7是一款与欧洲公司倾力协作,符合欧洲标准的车。
前进气格栅4条镀铬装饰简约而不简单,并未追随如今“大嘴”的潮流趋势,流露出的是一种低调平和的气质,大灯向外上扬,令整个前脸不觉死板。
车身比例协调,一条上扬的腰线穿过前后车门把手清晰凌厉,由前翼子板起始贯穿至车尾,车漆光泽度出众,突出外观的整体之感,这与采用国际标准的水性涂装工艺密切相关,喷漆的整个过程均由机器人完成,该技术在宝马、本田等部分车型生产线被运用。
车尾的高度由于上扬的腰线略高于车头,该级别车型出勤率较低的LED灯组,令尾灯显得很有档次,造型独树一帜,完全没有在别的车型上似曾相识之感,它只属于吉利帝豪。
2011年9月18日
新增1.5L车型 车展实拍2012款帝豪EC7
9月16日,2012款帝豪EC7系轿车在成都车展正式上市,2012款帝豪EC7在原车型基础上,2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG 3大越级科技,对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级,并新增1.5L三厢版车型。该系轿车售价为72800元至109800元。
2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm,轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外,对前大灯进行了熏黑处理,变成了熏黑前大灯,车窗则增加了国人喜爱的金...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月1日
家轿风格尤突出!试驾吉利帝豪EC7 CVT
帝豪EC7投放市场已经一年时间,虽然市场对这个新品牌的接受还需要时间,我们在马路上也难得一见挂着红黑相间盾标的帝豪车。但从EC7这一年来的口碑来看,确实得到了多方的认可。尤其在其外形设计方面,跳脱了模仿这条并不光彩的成长之路,EC7兼收并蓄的设计元素在吉利的重金打造之下居然也有了几分一线大厂的风范。看来能不能造一辆好车是时间问题,有没有一颗造好车的心才是成败的关键。
[帝豪EC7 7.98-11.18万]
然而去年上市的EC7三厢和两厢车型虽然提供了丰富的配置选择,但没有自动挡车型实...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月29日
高端吉利华丽出场 帝豪EC718静态评测 帝豪品牌的一诞生推出的首款车就是中级车,显示出吉利不小的野心,估计也计划从这一刻开始扭转大家对于吉利只做低端车的旧印象。这款车按照厂方的说法,将来有一半的产量都是出口到欧洲市场的,所以起名时干脆就直接用编号形式来命名,以后的帝豪车型也会跟着这种方法来命名。EC718,E代表帝豪(EMGRAND),C为轿车,7是轿车尺寸,18表示1.8L的排量。
吉利帝豪日后车型的命名方式——C是轿车、X为SUV、V为MPV、T为皮卡。第一位数字代表级别:根据车型尺寸,从3、5、6、7、8、9中选取,数字越...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月6日
积极的进步 评测吉利帝豪EC7-18豪华版 帝豪,一个带有浓郁90年代高档汽车品牌风味的名字。按照吉利的说法,这一名称有传承亦有突破,透露着浓郁的国际化特质,在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时,也有效地传承了优秀固有文化基因。EC718就是该品牌推出的第一款车型,不管帝豪这个品牌厂家是如何宣传,好听或者不好听,但是就这款车而言,它的确做得让人满意。
在我们的印象中,自主品牌作为一股新生力量,在很多方面都和国际品牌有差距;特别是新车型的研发,由于设计经验和费用的限制,一款新车往往很多地方都会参考成功车型的设计元素。而为了规避新车上市风险,他...
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