自主品牌中执牛耳 帝豪EC7对比长城C30

自主中级车大咖秀 全新EC7对比长城C30

    “大咖”，源于台湾闽南语，本意为大角色，引申为“在某一方面的达人”。那么在汽车行业的“大咖”，自然就是销量领先的车型。在我国最受欢迎的当然是家用商务两相宜的紧凑级车型，而如今开始崛起的国产自主品牌中，销量领先的紧凑级车型就是吉利帝豪EC7与长城C30。

    EC7的2012年全年销量占据吉利汽车品牌2012年整体销量的30.05%；C30的2012年年全年销量占据长城汽车品牌2012年整体销量的28.00%。

一、外观对比——两款车外形设计属于同一水平

    作为注重性价比的国产自主品牌，在外形设计方面一直难以寻求到一个成功的突破口，EC7与C30亦不例外。

EC7与C30整体外观设计

    说实话，这两款车外观设计中并没有明显的亮点。论特点，EC7的线条比较锐利，而C30的外形设计则圆润很多。EC7的车身长度为4635mm，宽度为1789mm，均领先C30；只有车身高度为1470mm，低于C30。所以EC7的轮廓看起来更修长。C30的车身长、宽、高为4452mm，1705mm，1480mm。

EC7与C30前脸设计

    看前脸设计，全新EC7的熏黑大灯与LED雾灯灯组为全新设计其它方面与老款相同。C30的进气格栅略宽大一些，而EC7的下进气栏与车身同色，C30则是熏黑处理。

EC7与C30前大灯、前雾灯

    本文引用为两款车的入门级车型。首先看前大灯，全新EC7的大灯设计为熏黑式大灯，采用可调高度功能，并且为感应大灯、集成日间行车灯；而C30的前大灯则简单许多，轮廓比较圆融。再看前雾灯，全新EC7的前雾灯设计为LED灯组，线条修长；长城C30的前雾灯为一个圆形小灯。

EC7与C30车身侧面设计

    从侧面设计可以明显看出EC7的修长与C30的圆润。两款车的侧面线条设计都很简洁，比较明显的区别有：EC7在侧车门把手上设置有镀铬反光饰条，C30的侧裙尾部线条有明显上扬。

EC7与C30外侧反光镜

EC7与C30轮胎轮毂

    再看两款车的侧面细节方面，尽管两款车在整体外观设计方面略显单调，但是细节设计还是比较别致的。全新EC7的外侧后视镜外形宽大，略显硬朗。在轮胎轮毂方面，全新EC7采用双五幅式轮毂，轮胎规格为205/65R15；长城C30则采用八幅式轮毂轮胎规格为185/65R15。