CVT车对比决战路—帝豪EC7 VS比亚迪L3
9月3日,搭载了CVT变速箱的EC7系自动挡在国内上市,精英型9,28万元,天窗型9.68万元,豪华型10.18万元,尊贵型10.98万元,车型售价区间与已经上市的比亚迪L3重合。同样是CVT车型,同样的售价区间,CVT版帝豪EC7上市后必然会与比亚迪L3展开激烈的市场竞争。接下来我们详细的对比一下两款车型,看看两款车型各有什么特点,谁的性价比更高。
内外饰造型篇——两款车型的风格都很大气
帝豪EC7
帝豪EC7的外观造型走的是成熟稳重路线,能满足绝大多数国内消费者的审美需求。
既然是帝豪EC7的CVT版本,在内饰设计上也就顺理成章的延续了前者的保守与陈旧。中控台部分在设计上没有任何亮点可谈,更多的是在追求耐看和实用。也许,对于帝豪品牌的第一款车型来说,干净简洁的布局和不错的内饰做工才是吉利首需提升的,而这两点对于务实的消费者来说要比前卫和时尚更加重要。
比亚迪L3
比亚迪L3在上市时定义为轿跑车,但在造型设计上并未体现过多的轿跑的造型元素,其设计也是以成熟稳重的路线。
比亚迪L3的内饰整体风格也是采取比较保守的风格,不过在内饰颜色上其采用更加温馨的黑米双色设计,这样保守而略显温馨的造型风格更适合国内消费者。
外形尺寸 | ||
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车型 | 帝豪EC7 | 比亚迪L3 |
长(mm) | 4635 | 4568 |
宽(mm) | 1789 | 1716 |
高(mm) | 1470 | 1480 |
轴距(mm) | 2650 | 2615 |
行李箱容积(L) | 680 | 430 |
在外形上,比亚迪L3和帝豪EC7都是厚重、大气的造型风格,这也反映出自主品牌造型设计师对国人审美观的理解。每个人的审美取向不同,我们不在造型上做过多的评述。在外型尺寸上,两款车型的长度都在4.5米以上,宽度都在1.7米以上,高度都在1.45米以上,轴距都大于2.6米,综合对比帝豪EC7略微领先。