CVT车对比决战路—帝豪EC7 VS比亚迪L3
动力性、操控性和舒适性篇:帝豪EC7略胜一筹
在动力方面,比亚迪L3采用1.8L发动机,这款发动机的最大功率和最大扭矩分别为90/6000kw/rpm和160/3700-4200N.m/rpm,动力性能一般,但完全能够应付日常出行的需要;帝豪EC7同样采用1.8L发动机,采用CVVT技术,在提高动力性能的同时降低了燃油消耗,其最大功率和最大扭矩分别为102/6000kw/rpm和172/4200160/3700-4200N.m/rpm,较比亚迪L3的1.8L车型动力性能强劲了不少。
帝豪EC7和比亚迪L3都采用CVT变速器,但帝豪EC7的CVT变速器更加强大,集成的功能更多。
在悬架结构方面,比亚迪L3和帝豪EC7都采用前麦弗逊后拖曳臂式悬架组合,舒适性和操控性一般,两车没有太大差异。
在轮胎方面,帝豪EC7和比亚迪L3都采用佳通舒适系列轮胎,两车在轮胎花纹上略有不同,帝豪EC7采用的CHAMPRIO较比亚迪L3采用的WINGRO在佳通舒适系列轮胎中的地位略高。在轮胎规格上,帝豪EC7采用205/65 R15和215/55 R16两种规格轮胎,比亚迪中采用195/60 R15规格轮胎,帝豪EC7在轮胎抓地性能方面略占优势。
动力性、操控性和舒适型 |
车型 |
帝豪EC7 |
比亚迪L3 |
发动机型号 |
JLγ-4G18 |
BYD483QA |
排量(L) |
1.8 |
1.8 |
最大功率(kw/rpm) |
102/6000 |
90/6000 |
最大扭矩(N.m/rpm) |
172/4200 |
160/3700-4200 |
发动机技术 |
CVVT |
- |
变速器型式 |
CVT无级变速 |
CVT无级变速 |
悬架(前/后) |
麦弗逊/拖曳臂 |
麦弗逊/拖曳臂 |
轮胎类型与规格 |
205/65 R15或215/55 R16 |
195/60 R15 |
前/后制动形式 |
通风盘/盘 |
通风盘/盘 |
从整体上对比两款车型的动力、操控和舒适性,帝豪EC7 1.8L发动机采用CVVT技术,动力更加强劲,采用CVT无级变速器,兼顾了驾乘舒适性和燃油经济性,轮胎采用215宽胎,抓地性能更好;比亚迪L3采用CVT无级变速器,兼顾了驾乘舒适性和燃油经济性。
2012年2月10日
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车型
指导价(万元)
材质
多功能
帝豪EC7
9.38-11.38万
部分车型真皮包裹
音响控制
传祺GA3
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