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CVT车对比决战路—帝豪EC7 VS比亚迪L3

  纠错  2010/9/7 10:10:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

动力性、操控性和舒适性篇:帝豪EC7略胜一筹

        在动力方面,比亚迪L3采用1.8L发动机,这款发动机的最大功率和最大扭矩分别为90/6000kw/rpm和160/3700-4200N.m/rpm,动力性能一般,但完全能够应付日常出行的需要;帝豪EC7同样采用1.8L发动机,采用CVVT技术,在提高动力性能的同时降低了燃油消耗,其最大功率和最大扭矩分别为102/6000kw/rpm和172/4200160/3700-4200N.m/rpm,较比亚迪L3的1.8L车型动力性能强劲了不少。

        帝豪EC7和比亚迪L3都采用CVT变速器,但帝豪EC7的CVT变速器更加强大,集成的功能更多。

        在悬架结构方面,比亚迪L3和帝豪EC7都采用前麦弗逊后拖曳臂式悬架组合,舒适性和操控性一般,两车没有太大差异。

        在轮胎方面,帝豪EC7和比亚迪L3都采用佳通舒适系列轮胎,两车在轮胎花纹上略有不同,帝豪EC7采用的CHAMPRIO较比亚迪L3采用的WINGRO在佳通舒适系列轮胎中的地位略高。在轮胎规格上,帝豪EC7采用205/65 R15和215/55 R16两种规格轮胎,比亚迪中采用195/60 R15规格轮胎,帝豪EC7在轮胎抓地性能方面略占优势。

动力性、操控性和舒适型
车型 帝豪EC7 比亚迪L3
发动机型号 JLγ-4G18 BYD483QA
排量(L) 1.8 1.8
最大功率(kw/rpm) 102/6000 90/6000
最大扭矩(N.m/rpm) 172/4200 160/3700-4200
发动机技术 CVVT -
变速器型式 CVT无级变速 CVT无级变速
悬架(前/后) 麦弗逊/拖曳臂 麦弗逊/拖曳臂
轮胎类型与规格 205/65 R15或215/55 R16 195/60 R15
前/后制动形式 通风盘/盘 通风盘/盘

        从整体上对比两款车型的动力、操控和舒适性,帝豪EC7 1.8L发动机采用CVVT技术,动力更加强劲,采用CVT无级变速器,兼顾了驾乘舒适性和燃油经济性,轮胎采用215宽胎,抓地性能更好;比亚迪L3采用CVT无级变速器,兼顾了驾乘舒适性和燃油经济性。

2012年2月10日

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    近年来,身边的朋友开始打起购车算盘,有些资金略显尴尬的,一直徘徊在自主和合资之间,编辑毫不犹豫向他们推荐了性价比更高的自主品牌车型。在这个过程中编辑发现,他们无一不在担忧自主的品质,这种担忧放在以前那是绝对准确的,如今的自主已经大有进步,他们不仅改善了质量问题,还都拥有了在市场上致胜的绝招。   今天为大家带来了3款较有代表性的自主家庭轿车(家庭轿车,意为大众家庭购买的价廉质优、空间充足、安全节油、小排量、小污染的轿车),三位主角分别是,帝豪EC7(1.8MT豪华型)、腾翼C30(1.5...查看全文>> 更多相关>>
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