自主紧凑的典范 2013款帝豪EC7购车导购
吉利帝豪EC7凭借过硬的质量和出色的外形，在自主品牌紧凑级车型里面一直都保持着不错的销量，月均超1.5万台的成绩足以同许多合资品牌想媲美。只是江山代有人才出，尤其是竞争激烈的紧凑级市场，裹足不前很容易就被淘汰，所以吉利也适时推出了2013款的EC7/EC7-RV。
新款帝豪EC7三厢版共8款，售价区间为7.18-11.38万元，两厢版共5款，售价区间为6.88-10.18万元。新车在外观内饰及配置略有调整，动力保持不变，依然可选1.5L和1.8L发动机，变速器同样是5MT和CVT无级变速器，值得一提的是，帝豪EC7整车质保从原来的3年或10万公里提升至了现在的4年或10万公里，对质量更有保证。
| 2013款帝豪EC7 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L DVVT MT 进取型 | 7.18 |
| 1.5L DVVT MT 精英型 | 7.98 |
| 1.8L DVVT MT 精英型 | 8.28 |
| 1.8L DVVT MT 尊贵型 | 9.38 |
| 1.8L DVVT MT 旗舰型 | 9.78 |
| 1.8L CVVT CVT 精英型 | 9.28 |
| 1.8L CVVT CVT 尊贵型 | 10.48 |
| 1.8L CVVT CVT 旗舰型 | 11.38 |
| 2013款帝豪EC7-RV 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L DVVT MT 进取型 | 6.88 |
| 1.5L DVVT MT 精英型 | 7.68 |
| 1.5L DVVT MT 尊贵型 | 8.68 |
| 1.8L CVVT CVT 精英型 | 8.98 |
| 1.8L CVVT CVT 尊贵型 | 10.18 |
● 帝豪EC7/EC7-RV基本选择
2013款帝豪EC7将置于前保险杆内的雾灯改为LED日间行车灯，前大灯变为熏黑式设计，进气格栅也有所改动，并换用了全新的五辐双条轮毂。两厢版车型EC7-RV的外观变化主要集中在进气格栅和轮毂上，传统的雾灯保留下来，并未像三厢版一样被LED灯所取代。
新车内饰新增了家用风格的米色内饰，而深色风格的则演变为全黑运动风。同时两厢车型还将采用红黑双色内饰，座椅+两侧车门采用橘红色装饰。
尺寸方面和老款没有区别，三围是4635mm、1789mm、1470mm，轴距有2650mm，在这个级别车型中也算是大号的了，所以在车内乘坐空间方面，没有太多可以挑剔的地方。
颜色方面官网没有给出2013款的信息，不过参考2012款，EC7/EC7-RV的颜色是非常丰富的，三厢的EC7共有7种颜色可供选择，而EC7-RV则多达9种颜色，具体颜色也很符合各自的定位。
帝豪EC7高配车型使用16寸的铝合金轮毂，轮胎选装的是佳通GitiComfort 228系列。这款轮胎能有效降低行驶时的振动噪音，四条宽大的直沟花纹设计也可以迅速排水，确保轮胎在湿地的抓地力更强。
EC7有两个排量三款发动机，在这里主要给大家介绍下与CVT变速器匹配的JL-4G18 CVVT全铝发动机，采用了可变气门正时技术，最大输出功率102kW（139PS），最大扭矩172Nm，升功率达57.2kW，参数上看在国内同档次的1.8L排量发动机中达上乘水准。并且CVT车型还设置了三种驾驶模式以提高驾驶的乐趣，分别为经济、运动和手动模式，不过你可别奢望三者会有多大的不同，毕竟这不是EC7的份内事。
