老相识新发现 试驾上海大众斯柯达全系

听听编辑的试驾总结吧

别看晶锐属于A0级别小车，但它的品质感丝毫不输给高一级别的其它车型，我个人比较喜欢晶锐的中控台设计，简单实用，材质上的压纹有德系车的品质感。坐进晶锐的驾驶舱，会有一种熟悉的感觉，和大众品牌某些车型传递出来的气场很像，也属于注重驾驶，不会让人眼花缭乱的车型。

晶锐虽小，但小有小的好，如果是在城市里代步用，没有什么其它特殊要求的话，一辆晶锐真的足够了。它不会给你带来什么麻烦，是一辆以实际使用为目的出发的车，特别是当本人驾驶这辆小车开出百公里6.2升的实际油耗时，刹那就对这辆小车刮目相看了。

晶锐的定位比较精准，瞄准了年轻，追求时尚的消费者，要是你不想三天两头去修车，看着飞涨的油价心里也会发怵，觉得汽车就是为生活所用的，而不是让人揪心的新潮物件或是中看不中用的大玩具，那一辆晶锐真的蛮适合你的。

空间大法OCTAVIA明锐

作为上海大众斯柯达品牌中最早引入中国市场的车型，明锐这款车早就被中国的消费者熟悉，但对于这款车的空间你有多少认识?

三只旅行箱、三个塑料收纳箱、两把折叠椅、两个水桶、一个垃圾桶、三个易拉宝和一把雨伞。难道这些东西都可以收纳到明锐的后备箱里?可以负责任的说，这是真的，而且是在不挪动后排座椅的前提下。

如果说明锐的气质像是一位优雅男士的话，那不得不承认，这位男士很居家。明锐的三厢掀背式设计让这款车的后备箱空间得到了充分的利用，560升的后备箱已经算是同级别车中的佼佼者，如果放倒后排座椅的话，空间可以拓展到1350升。

如果整体来看明锐，它具有典型的欧洲车特点，没有夺人眼球的外观，但有着稳定可靠的性能和各方面比较均衡的特质。在1.4TSI和1.8TSI车型上还配备了7速双离合DSG变速箱，这也是时下最能代表德系先进技术的配备了。

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明锐不是一款新车，说不定你比我们还更了解这款车。但即便如此，在此次斯柯达全系车型的试驾活动上，明锐的后备箱空间还是让记者大吃一惊，很难想象这些东西可以同时放进明锐的后备箱里，而且所有物品都是独立放置的，绝对不存在把小箱子装进大箱子的嫌疑要不是亲眼所见，就连我也不相信这是真的。

一直以来，明锐给人的印象总有点儿白领座驾的意思，它的中规中矩、低调成熟会让人感觉很适合职场上的熟男使用。而见识过它强大的后备箱之后，更觉得它适合生活，要是哪天赶上搬家，它也完全可以充当壮劳力。其实这两者之间也不并不矛盾，谁说熟男就不能顾家了？