注重多方位发展 丰田新凯美瑞上市解析

进化论不仅仅用在生物上，在生活，商业，甚至汽车上也可以套用。汽车界无跳跃，所以车型的小改与换代，车系的推陈出新等就显得十分重要，车展提前发布的新一代凯美瑞就是最好的证明。

新的凯美瑞2012年将正式上市，改名，换装推新品，简单的透析出了进化论，不是大的跨越，就这么一步步走来。

日系商务带头的普通版凯美瑞，新推的运动版凯美瑞·骏瑞，以及有点纠结的旗舰混动版凯美瑞·尊瑞，能挽回包括雅阁，天籁在中型车三巨头位置么?雅阁是淡出了市场，天籁的舒适高配勉强稳住脚跟，凯美瑞的召回事件是欲倒非倒，在弱肉强食的市场上，将演绎什么的结局?

外观：面向新消费人群 更时尚的耐看车

新一代的凯美瑞更注重多方位的发展，运动版的推出就是最好的证明，在市场上找立足位置，重定方向?新车型的新产品将更受消费者关注，基于求知欲的好奇心。

新推运动车型和普通以及普通的节能混沌车型有不同，而且七代新车与六代在售车型又有不同，所以运动版是大有不同。普通版就不用多说，现代商务中级车型在四面楚歌包围中，只有铁杆级粉丝才会去青睐，混动型市场的价格高位与不成熟注定是摆设，希望寄托在于运动版车型。

凯美瑞是出名的耐看车，运动版新车依然采用耐看的设计。第一感觉它就是凯美瑞，但这是80后的凯美瑞，和街上跑的不同，是面向新消费人群设计的。车灯实际使用效果一样，风格变的犀利，进气格栅是镀铬条，样式奇异，不像是当代车主的主流口味。突兀的保险杆下的进气口与雾灯融成一体，群边是跑车的包围设计?

车身没太大的变化，只是前后灯的设计占位上有差别，以及边群突出的运动风格，和轮毂尺寸大小，样式的差别。这并不介意，还没到家轿运动版大改的时代，平凡点能保持销量的稳定，枪打出头鸟，谁都怕。

车尾方正的肌肉线条，层次感十足。尾灯是彻底的换了样，双排气管会意味动力能带来更多惊喜?像跑车一样，挡流尾翼与后包围的下凹设计，感觉不错。虽然整体的运动风格没能全面表现，局部上有所保留，有点像挂羊头卖狗肉，怎么都叫有点。

凯美瑞新推的运动版车型从价格定位上，将会靠紧丰田锐志，是联手对抗只运动与活力十足的君威GS，还是想借新造型PK大众CC，或挑战雷诺拉古娜呢?不提其它品牌，同胞兄弟锐志也会让凯美瑞抬不起头，不要忘了新品三分热度，没实力是很容易被遗忘淘汰。