超越无止境 四大超跑野兽试驾体验对比

兰博基尼Aventador LP 700-4

惟一的全驱车型

与Murcielago相比，它更加有力、更加舒适，驾驶也更加轻松，这首先要归功于中部的碳纤维车身，一方面它消除了抖动，另一方面又使对悬架的调节更加柔和。其次不能忘记针对全驱系统的带Haldex离合器的全新中部联轴器，全部为电子控制，牵引力的分配以保证在Normal(普通)模式下轻松、安全驾驶，在Corsa(赛道)模式下高效驾驶为目的。如果选择Sport(运动)模式，就会输送更多的扭矩到后轴，Aventador会变得更加敏感和活跃，乐趣少了，但保证了安全和轻松驾驶。

Aventador是一款全新车型，与之前的Murcieago相比，除了理念(性能极端的轿跑车)和机械设置，没有其他相同的地方。因此，同它的前辈一样，这款兰博基尼仍为中后置发动机，变速器置于发动机前，四轮驱动。新型12缸发动机比之前更紧凑更轻盈，排量6.5升，最大功率700马力@8250转／分。至于传动系统，兰博基尼研发了新型ISR(Independent ShiftingRods独立换挡杆)7挡半自动变速器，使换挡时间降低到50毫秒。全驱系统也是全新的，带电子控制Haldex离合器，只有当真正需要时，它才会向前轮输送扭矩。除了传动系统，变速器、发动机的动力供应和ESP调校也是电子控制。推杆式(push-rod)悬架为典型的赛车式，但最重要的创新在于车体，全部由复合材料制成，包括车顶在内。