阴雨天感受那份火热 静态测评新宝马1系

　　宝马1系简介

　　宝马1系是宝马数字系列家族中最年轻，最小的成员。特点是简约的豪华，时尚的动感。诞生7年以来，已经得到了超过100万人的青睐。CS1先行概念车一出便备受关注，到了2004年，1系5门掀背诞生，随后很快衍生出双门、敞篷等版本，直到1系M coupe的出现，第一代1系也划上了圆满的句号。而今我们迎来了崭新的1系，这是霍伊顿克入驻宝马设计团队，继新7系、新5系后的又一风尚杰作，霍伊顿克对于时尚潮流的独到见解在新1系身上再次展现。

　　外观：两种风格可选，个性更鲜明

　　编辑在宝马4S店转了一圈，看了宝马的每一个车型，得出了一个结论，新1系有了自己一套独特、个性的造型。宝马的任何一款车型外观都会透露出豪华的气息，包括第一代1系，设计上更多会运用“圆”型设计，少用棱角，既显得宽大，也不失豪华感。但是在1系身上这些并不一定需要，毕竟它只是一款A级车，外形上给它再多的豪华也只是事倍功半，于是乎，新1系的设计上更多表现的是个性张扬。尽管车身尺寸有所增加，但看着新1系并不觉得“大”气，反而能够以“车小鬼大”的气质来形容。这就是编辑所理解的新1系，它已经进化为一款不折不扣的个性小车了。

　　不过，家族风格当然还是得有，是宝马的孩子绝对不能认了别人做爹，如双肾格栅、“鲨吻”车头、Hofmeister拐角等。

　　接下来就要介绍它个性独特的地方了。编辑认为被人笑话的“三角泪眼”是新1系设计的关键。这样形容吧，人往往要狠一把的时候都会皱一下眉头，眉毛竖起，眼神变得凌厉，这个“三角泪眼”便是如此，让你有一种仿佛马上要向前冲的感觉。里面的灯也变成椭圆，解释同上。上方一条灯眉、下方一条银色镀铬，是画龙点睛之笔。还配备了天使眼和led日间行车灯，白天提高安全，晚上十分迷人。

　　相对而言较为硕大的双肾进气格栅，能够让小车带上不少霸气，配合凌厉的大灯，这款小车攻击性显现。运动版车型把进气格栅熏黑了，运动感油然而生。往上看，与众不同的线条和三维效果凸显了具有动态造型的发动机罩的特性，显得随意、自由，这是时下很多年轻人追求的，同时也有助于降低风阻，提高行车稳定性。往下看，雾灯延伸出一条银色镀铬，下进气口中间也有一条亮黑的横条，就像很多赛车的扩散板，让车看起来更加贴近地面。

　　从侧面看，长轴距、短前悬、低斜的车顶线条，展现出宝马经典的线条比例。一条突出的肩线一直延伸至尾部，塑造了尾灯的造型，这也是宝马里面最突出的肩线了。侧面底部不再有旧款那么大的弧度，第一代1系的这条底线让编辑觉得像条船。前后50:50的重量比使1系的侧面保持着一种非常平稳、和谐的姿态，仔细看，会觉得这种和谐很柔美、舒服。

　　尾部设计确实和POLO雷同，这点实在让人觉得很尴尬，其实从近年的一些车型身上不难发现，德国几个大厂的设计开始互相学习了。尾灯造型也是1系特有的风格，方方正正，不会延伸，灯具布局很有条理。

　　全新的F20平台，加大了新1系的尺寸。除了高度和老款一样都为1421mm之外，新1系的长度、宽度以及轴距都略有增加，长度增长到了4324mm，宽度从1748mm变成1765mm，轴距加长30mm后达到了2690mm。更加修长的尺寸让新1系更具动感，想必空间上也会有所改观。

　　116i都市版和118i运动版外观的不同之处（基本上就是黑变白）：

　　118i和116i还可以选各自不同的配色的后视镜盖。轮毂方面118i可选装17寸五星轮毂，116i可选装涂白的轮毂。