阴雨天感受那份火热 静态测评新宝马1系

　　外观备受争议，内饰则是无可非议。看到新1系的内饰，会发现第一代的内饰简直是太弱了。说个性，整个中控多条线条向驾驶位弯曲，包围这驾驶位，正是崇尚驾驶乐趣的表现，经过重新布局的中控已经不再死板，两种风格车型用不同的条形板修饰。说豪华，更加厚实饱满的多功能方向盘耐看了很多，软性材料的运用，6.5英寸触摸高清屏，镀铬修饰的功能区域，全系标配idrive系统等都更显档次。

　　全系标配多功能方向盘，左侧是限速功能，右侧为音响和蓝牙电话按键，比起第一代简洁的方向盘，明显豪华了很多。粗细、阻尼刚刚好，作为一款主打操控的车型，这是必须的。

　　仪表盘是十分经典的双圆简约设计，中间的车辆信息屏采用了更清晰的液晶显示。118i车型比116i车型仪表盘中间多了两个小圆。

　　6.5英寸的显示屏，配合简化版的idrive系统使用，车辆的基本设置都在此实现，实用性很强。驾驶模式选择、倒车感应辅助也在屏幕上显示。消费者还可以选装8.8英寸大屏幕和标准版的idrive系统，还有导航系统，1系就是要为各位打造一款独特而适合自己的车型。另外，还有自动启停功能，对节能环保起了很大的作用。118i还配备自动泊车辅助系统，这个系统已经不算是新事物了，但是作为高科技的象征，还是蛮有噱头的。

　　座椅材质有织物和真皮两种，座椅风格也是多种多样，118i配备了带记忆功能的电动调节，并且坐垫前方能够伸缩，对于腿部支撑很有帮助。中央扶手可前后伸缩，对习惯单手开车或者双手开疲的驾驶者来说十分有意义。

　　尽管空间并不是1系的强项，但由于尺寸的增加空间还是能有所提升的。由于车身并不高，座椅高度也受到限制，坐进去会明显感觉到离地面不远了，也因此头部空间较为宽裕。而前后排的腿部空间绝对足够，只要你和你的乘客不是每个人都1米8以上。

　　储物空间方面也是驾驶优先，前排杯架不再是那种伸出来有点诡异的设计，回归传统。后排的储物空间更少了，基本上可以等于无，所以说是驾驶优先。不过，对于1系来说，后排有乘客，应该也是十分暂时性吧。尾箱容积也由于车身的加长而增加到了360L，看起来还蛮大的。总体空间要给个评价的话，还算凑合吧。

　　116i都市版和118i运动版内饰的不同之处：