2012北美车展： 解析奔驰全新一代SL级

不过不要认为全新SL级会像SLS AMG在公路那般“难以施展开”，相反为了让SL具备比上一代更好的运动特征，奔驰采用了铝作为全新SL级的车身材质，高达89%的铝制让全新SL级比上一代车型减轻了约140公斤(SL350)的重量，而且是在长宽尺寸都增加50毫米的情况下，这足以让全新SL级甩掉“笨重”的帽子了。

全新SL级的设计依旧保持了旧款的神韵，较长的车头和盾形的格栅让人很容易感受到奔驰的经典设计气息，不过相对于其他同级别的敞篷车，全新SL级没有设计的那样“咄咄逼人”，相反趋缓的曲线和看起来并没有侵略性的大灯反而让全新SL级更加亲民。

当我们想起已经在国内上市的奔驰全新一代SLK后，立即会发现这两款车在设计上的相同，从前脸到开篷时的造型，全新SL级可以被看作是大号的新SLK。而这还不算完，神奇的“Magic Sky Control”车顶玻璃也让是取自全新SLK级。

2012北美车展 奔驰 SL级

2012北美车展 奔驰 SL级

关闭车顶的全新SL级充满着迷人的气息，优雅的姿态可以让多数轿跑车自愧不如；而打开车顶后，特别是从后方细细品味全新SL级的尾部，偏向几十年前奔驰S级的造型不仅足够经典，甚至也会让人有这是“后置发动机”的错觉，活脱脱的一副高档跑车的模样。

2012北美车展 奔驰 SL级

2012北美车展 奔驰 SL级

对于全新SL级的外形，我们都给予了相当高的评价，这确实也会让同样价位的宝马全新6系感到较大的压力，毕竟论设计奔驰更加得体，况且全新SL级的带透明车顶玻璃的硬顶敞篷机构也相较于宝马全新6系的软顶敞篷车更具科技含量。