再次轻量化! 广州车展实拍奔驰SL350
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2012/11/24 16:04:00
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此次上市的是第六代SL350车型,是一款注重全天候驾驶的硬顶敞篷跑车,仅从外观仅能感受到地面飞行的急速感。
新一代SL350整体尺寸稍有增长,长宽高分别为4617/1877/1316mm,轴距为2585mm。长度尺寸适中,但是由于车高较低,车头显得扁平,重心较低。宽大的大嘴巴中网格栅、发动机盖散热孔和车身两侧散热孔都有镀铬装饰条,不仅起到导流作用,还增加了速度感。前45°角度看SL350,你会发现它的造型在向SLS AMG车型靠拢。
史赫然重点介绍了新SL350的全铝制车身,这是新车的最大变化,它的整备质量比上一代降低了136公斤左右。其车体结构件采用一次成型工艺制造,虽然重量轻了很多,但是刚度却比上一代提高了20%。SL级又一次升级了它的SL(Super Light)。
此次发布的新车型只搭载了一款3.5L V6 自然吸气发动机,最大功率225kW,峰值扭矩370Nm,这款发动机搭载了第三代高燃油效能的缸内直喷BlueDirect技术,与其匹配的配合7前速手自一体变速箱,0-100km/h加速仅需5.9秒,不过由于法规方面的限制,极速被电子限速装置限定在250km/h。得益于更加轻量化的车身,新SL350的百公里油耗只有8.5L,比上一代减少了2L,是非常大的进步。
新车的硬顶敞篷的天窗安装了可变色玻璃,可自动调节进光量,这是奔驰的最新发明。其敞篷可在20秒内收缩或展开完毕。
为了安全,在座位后方还安装了防滚架,在车体遭遇事故开始翻滚时就会在毫秒之间弹出,保护乘员安全。
SL350的另一个新技术是无接触后备厢开启功能,是一个比较人性化的功能。对于该功能,史赫然描述得很形象,当你从超市里拎着大包小包东西来到车后行李厢前,不需要放下物品,只需要将脚在车尾下方一扫,后备厢盖就会自动打开,非常方便。
编辑点评:有记者问史赫然最满意新一代SL350的哪个功能,史赫然表示很难抉择,他最满意的是SL350整体。在后来的发布会上,奔驰公司公布了SL350的价格,我认为对于拥有这么多亮点功能的SL350,这个价格比我所预期的要低,相信这款车的销量会不错。
2013年10月21日
最优雅的运动 试驾梅赛德斯-奔驰SL350 列位读到这篇文章时,想来已是秋风瑟瑟,凉爽宜人的秋季,也是最适合开敞篷车的季节,但当我开着这辆SL350在京城四处转悠的时候,却还是两个月前骄阳似火的八月。在这样的天气开敞篷车可不是个好主意,但这辆火红色的新SL350却是例外。
倒不是因为这辆SL350的空调强力到能将开放的驾驶室降温到20摄氏度以下,亦不是它的空气动力学功力能优化到将京城的雾霾拒之窗外,更不是那台3.5L自然吸气V6发动机何等强大、排气声浪何等销魂,而是当你为了躲避北京火辣的阳光而关上敞篷车的顶盖时,也许只有SL还能保持一辆...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月10日
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[奔驰SL级 119.8-199.8万]
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查看全文>> 更多相关>>2016年3月29日
一代经典传奇敞篷 实拍1955年奔驰190SL 一个人若是过了60岁,我们常形容为已过花甲之年,但对于一辆车来说,可能它的生命才刚刚开始。60年时间,奔驰SL已经发展到6代车型,没有人能想象到,下一个60年会怎样。
奔驰SL级诞生于1952年,“SL”是“Sport”和“Light”的缩写,既“运动”和“轻量化”,在诞生之初,奔驰SL其实是完全为了赛道所打造的跑车。而今天的主角奔驰190SL就是其量产的敞篷版本,先来介绍一下它的历史吧。
● 奔驰SL级始祖--300SL赛车
上个世纪50年代正是德国...
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流露绅士气质 海外试驾体验奔驰SL500
西班牙马拉加,从日内瓦往南飞,两个半小时就到了,这是我第一次到这座地中海的滨海城市。机场在远离海边的地区,和富人区相比,或许只有阳光是平等的热烈,其余的一切,和中国的三线城市无异,充斥着单调而重复的无聊建筑物,匆匆赶路的中年人,他脸上的表情告诉我,他在专注地追赶生命。
有钱人都聚集在海边,富人区有美国Malibu或者Beverly Hills的味道,公路在漂亮房子和山间穿插着,空气中已经有海的味道。在这里开车,经常是随便一抬头,就可以看见一部欧陆GT或者奔驰CL从身边经过。而开车的...
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