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解放你的左脚 试驾体验奇瑞E5 1.8CVT

  纠错  2012/1/15 13:43:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
记得去年8月份测试奇瑞E5 1.5L手动档车型时,温和缓柔的动力让我耐着性子得把它的测试工作完成。当然这并不能算它的缺点,省油、够用才是贴合它家用车定位的首要元素,但是它那较高的离合器踏板以及生涩的手动变速箱让我很痛苦,特别是在异常拥堵的天朝底下驾驶,这种痛苦更是被放大化,这样的动力组合令我的眉头总是保持着紧皱。

  虽然1.5L车型给我留下了不太好的印象,但不是所有的E5都会让我如此头疼。此次试驾的1.8L车型就会缓解1.5L车型上那种令我脑烦的换挡程序,它配备的CVT无级变速箱可以替我省略掉这个步骤。先不管E5 1.8CVT车型的综合表现如何,起码它解放了我的左脚,给我们的驾车提供了多一份的便利。

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1.8CVT卓悦型配置氙气前大灯、倒车影像

  外观方面,E5 1.8CVT与之前我们测试的1.5L车型没有区别,所以这次我就不过多的描述E5的外观特征了,我只着重讲一下CVT两款车型的区别。下面我就给大家解析一下它们到底哪里不一样。

  E5 1.8CVT共分为优悦型和卓悦型两款车型,在外观的配置上两款车有两处不同。首先低配的优悦型配备了卤素前大灯,不过配有透镜。而高配的卓悦型则是配备了更为先进的氙气前大灯,在照明范围以及照明效果上更开阔也更亮。

 

  另外在安全辅助方面,1.8CVT优悦型只配备了车尾两向倒车雷达探头,而卓悦型不但在车头还配备了雷达探头,在后保险杠上还标配有倒车影像,在直观度以及安全性方面更为周全,行车也进一步得到了保障。

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1.8CVT卓悦型内饰更显活力 配备触摸面板

  外观说完了,我们接下来再看看内饰的区别。E5 1.8CVT两款配置车型都采用了上黑下米的双色搭配,而卓悦型更是在多处细节上点缀上了银色装饰版修饰,内饰的活跃度得到提升,并且多功能方向盘还采用了部分真皮包裹,手感更好。

  1.8CVT两款车的音响系统都配有USB接口,而卓悦型还标配有可触的中控显示屏,倒车影像、导航以及音响系统都可以触碰控制,并且还多了蓝牙以及AUX、SD外接口等功能,另外,1.8CVT卓悦型的这套触摸系统与1.5手动车型上配备的触摸系统在样式上有所不同。

2011年8月9日

主打10万以下的A级车 奇瑞E5芜湖试驾
    “6月中旬,赴芜湖试驾”,这是需要些勇气的,以至于在飞机落地之前,同行的媒体朋友都怀着一颗忐忑的心。富饶的江淮大地自然没啥吓人的地方,只是6月的“梅雨季节”确实让人头疼。天气预报说接下来三天芜湖,“大雨”和“暴雨”会交替出现,正常路试当然会受影响,根本没法拍照则很有可能让此次芜湖之行变成“纯玩儿”。结果呢?感谢天气预报不准,而我更愿意想信是E5给我们带来了好运。 芜湖没有机场,我们要在南京落地之后转乘巴士才能抵达试驾场地。一个多小时的路程不算长,但在高速公路上5次看到了奇瑞的瑞麒G6,据介绍这...查看全文>> 更多相关>>
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