居家新选择 奇瑞E5 1.5MT优悦型试驾记
近段时间,国内汽车市场各大品牌的产品换代改款动作频频,谍照群发。在经历了2009年世界经济危机和2010年火爆的中国车市后,每一家车企都为了新的市场空间蠢蠢欲动。作为一个已经开始走向国际化的汽车品牌,似乎也不能落后于这股换代改款大潮。
既然是已经开始走向国际化的品牌,就要有家族特征——放眼望去所有优秀的汽车品牌哪一个没有家族特征?奇瑞E5是奇瑞E系的首款车型,A5的换代车型,定位于紧凑型家用轿车,未来将与旗云3、瑞麒G3两款车型并肩作战,以应对从入门实惠、人性宜家到时尚品质的三个不同细分市场。在E5的前脸部分能看得出,明显融入了类似风云2那种鲸鱼式的线条风格,两边大灯和中网虽然并没有连为一体,但是从感觉上仿佛是用毛笔一笔画出来的。车身尾部是我个人认为E5最为性感的部分,视觉感觉非常紧凑,和穹顶式车顶线条结合甚至略有207CC的那种法式风情。但是整个外观上比较失分的一点是轮毂和轮胎显得较小,而且底盘也明显有点太高,总有种踮着四个脚尖的感觉。
进入车门内,你很快就会发现奇瑞愈发成熟的设计功底,以前奇瑞内饰设计的生硬之感已经荡然无存,而且人性化比比皆是。比如副驾驶部分特别优化的平直手套箱外形,极大地增加了前排的腿部空间;而车上各种储物空间也大有向日系车看齐的趋势。黑米配色更加注重家居舒适的感觉,而恰到好处的银色和镀铬装饰,也刚好可以为车内设计提升一点时尚感。我们试驾的是一辆偏低配的车型,但是尽管如此我们能看到大灯高度可调、电调后视镜、行车电脑显示、USB接口、方向盘音响控制等配置;而高配车型更将配备诸如前后可视倒车雷达、7寸多媒体导航、无钥匙进入、一键启动等配置。另外由于E5使用了CAN-BUS总线式设计,所以诸如锁车自动升窗等人性化功能也就能轻易实现了。
2011年6月21日
主打“人本科技”实拍经凑型车-奇瑞E5 备受关注的奇瑞E5上市时间已最终敲定在了今夏7月,这款主打“人本科技”的中级家轿,自今年4月上海国际车展上完美演绎“处子秀”以来,就一直备受媒体及消费者瞩目,汽车网站上公布的各项数据也相当“撩人”,本人作为一名在汽车行业混迹多年的媒体工作者,如此出色的一款车型却因种种原因,一直没机会亲身体验,实在有些惋惜,昨天一次偶然机会,得到了厂商的试驾邀请,正好弥补了这个缺憾。
奇瑞E5
一大早就迫不及待赶到试驾地点,“这是奇瑞E5吗?”当我第一眼看到它时内心下意识的说了一...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月25日
满足基本家用需求 体验2012款奇瑞旗云5 曾经有一款车叫东方之子,这是个充满浪漫主义色彩的名字,只可惜它推出的时机不大成熟,生不逢时以至于慢慢淡出人们的视线。时光荏苒,高性价比中型车逐渐被人们接受,在这样的大环境下,基于东方之子改进而来的旗云5也就有了更好的生存空间。由于未来还将有一款主打商务市场的新东方之子问世,旗云5自然得挑起满足家用需求的重担。
● 常规外观内饰部分
● 我的一些补充内容
下面的内容可能顺序感不是特别强,我将基于上面两篇文章的基础上做个补充,把之前没有涉及到的内容展现给大家。
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查看全文>> 更多相关>>2012年1月13日
享受轻松驾驶 试驾奇瑞E5 1.8L CVT版 早在几个月前,我们编辑部就拿到了奇瑞E5的试驾车,只是当时测试的是1.5L手动版车型,文章中也提到并未体验到全新的1.8L+CVT动力组合稍显遗憾,不过好在时隔不久通过厂商组织的试驾活动就让我有机会与这款搭载了CVT变速器E5有了一次亲密接触的试驾之旅,并且还是在阳光明媚的西双版纳,相信肯定会是一段心情大好的旅程。
此次我们试驾的奇瑞E5共有两款不同配置分别为售价7.58万的优悦版与售价8.18万的卓悦版车型,事实上单从外观上很难将它们分辨出来,同样与手动挡的车型相比CVT车型也...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月13日
省油、顺畅、高效 试驾奇瑞E5 1.8L CVT
奇瑞E5是一款主打家庭的轿车,在外形设计上有点和丰田皇冠相似,同时这也凸显出E5的稳重定位。另外值得表扬奇瑞E5的前脸的设计,绝对够霸道、够气派,相比旗云3,E5更具动感活力,大面积横向镀铬和蜂窝状网格都是亮点所在。大面积的盾形进气格栅配合上扬的大灯造型使车头也更具层次感。
鹰眼式前大灯富有冲击力,灯尾轻轻上扬,整体感觉非常上档次,看起来想更高端些的运动型轿车。前大灯内部集成了透镜,并且在整个头灯总成的顶端位置配备了遮光灯眉,整体头灯呈现梯形,并且非常有弧度的贴服在车头的前侧面...
查看全文>> 更多相关>>