新风格的设计 试驾2011款奇瑞E5-1.5MT
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2011/8/18 10:35:00
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作为自主品牌的生力军,奇瑞汽车近些年来几乎每年都有新车型推出。当然以奇瑞汽车现有的研发力量并不能完全支撑全新车型有如此高的频率,那么从现有基础的成熟平台上开发衍生车型,便成了一种稳妥而实际的做法,这样既能有效控制研发成本,又能节约时间,同时最有利的,便是能够逐步的在新车型上见到新的工艺,新的设计,更注重细节,也是消费者能够看到进步的状态。
[奇瑞E5 5.98-8.18万]
前不久上市的奇瑞A级家轿E5,正是这样一种思路下的新产物。脱身于瑞麒G3的奇瑞E5欲将主打高端的瑞麒G3的品质向下延伸,价格更为亲民。新风格的外观内饰设计是奇瑞E5的一大卖点,独特的车漆颜色确实也吸引了一些眼球,究竟奇瑞E5能够带给我们怎样一种变化呢?
设计篇
奇瑞E5前脸设计与以往的车型相比可谓有了长足的进步,充分满足了国人对于车型外观“大气”的心理诉求。盾形中网采用镀铬横条格栅,粗壮有力,搭配双炮筒式透镜大灯,不由得让人惊呼与丰田皇冠神似。就整体效果而言,奇瑞E5较瑞麒G3车型有不小的提升,尤其是比起旗云3或者奇瑞A5而言,更是飞跃式的改进。
奇瑞E5的车身三围达到了4580mm×1760mm×1483mm的水平,较旗云3稍有增长,不过由于并没有底盘技术的更新,因此轴距依然维持在2600mm。
由于整车基于瑞麒G3开发,所以E5的车侧依然保留着旗云3的整体设计,同样是应消费者需求,对原A5车型的C柱样式进行改动,让C柱与尾箱之间的衔接更加自然。
旗云3那标志性的弧形车顶在当初的车身设计看来并不协调,奇瑞E5通过合理引导线条走向,成功塑造了新风格的车头及车尾,使得整车线条看上去协调了许多。
奇瑞E5的尾灯采用了多边形设计,与瑞麒G3的尾灯的关系千丝万缕,但是外部表现却截然不同的造型。
2011年8月27日
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