体验易用易驾的乐趣 奇瑞E5试驾试用记

E5是奇瑞把旗云从车型升级到品牌后推出的第一款产品，上海车展的首次亮相让人惊艳，但实际上它会有怎样的表现呢?我其实跟你一样很想获知。

其实在试驾这款车的时候我一直存在某些疑惑，E5到底来自何方?是传承还是创新？是旗云升级还是全新开发?从南京到芜湖一路上我都在思索这些问题。即便是从业多年的汽车媒体人我对奇瑞之前的产品布局也疑惑不解，相同的车型在不同的品牌下都能找到，整个企业的车型显得繁杂而重复，那么旗云从车型升级到一个品牌是不是还会延续这种情况呢?也许我只有在试过真车之后才能得到解答。

易驾

试车时的天气并不好，可以说是非常的不好，暴雨时不时的来搅局，但这并不妨碍厂家所设置的一些场地测试。从场地的设计看来厂家对这款产品的操控性还是比较有信心，紧急避险、倒车入库、急刹车、急加速和蛇形绕桩，可以说一般体现车辆操控的场景都已在。但这次试驾车型并不是悉数到场，给出的车型都是1.5L和5速手动搭配，而最主打的1.8L和CVT却并不在此次试驾行列，稍显遗憾。上车第一感觉车内很有日系车的味道，简洁明了颜色明亮，一看就知道是以家用为主打市场的一款产品。车内设计简洁清晰，即便是新手相信不要3分钟就能熟悉一切，头部空间非常充裕，但就是座椅很难让我适应，过于单薄的座椅让我觉得少了踏实感，对腰部的支撑也是非常微弱，如果长途行驶会比较容易疲劳。转向系统十分轻巧，握感比较亲切，这样的设计对于这样一款定位于家用轿车来说十分必要，但如果想要找到驾驶乐趣，这样的设计就不讨人喜欢了。