紧跟时尚潮流 试2011款奔驰C300 时尚型

　　2011款奔驰C300的前悬挂采用三连杆式，后悬挂采用多连杆式，可见奔驰C级对兼顾操控性与舒适性的追求。对于奔驰的舒适性我们已是很了解了，下面我们就主要说说它的操控感觉。

　　C300在绕桩时侧倾还是不小的，不过驾驶中的感受却非常稳健，虽然在打轮绕过桩桶时身体会不自觉的随着车身向一边歪，但是你会感觉有一股力量在拉着车身也拉着你，让你可以在车辆已达到极限的情况下仍然可以进行下一步操作。

　　当然，C300优秀的操控性和驾驶安全感还要归功于它所配备的ESP和ASR。ESP车身稳定形势系统能对各个车轮进行独立控制，有效的稳定车辆，保持车辆的正确行驶轨迹。而ASR防加速打滑控制系统能最大限度的利用发动机驱动力矩，保证车辆在起动、加速和转向过程中的稳定性。

　　C300对颠簸的抑制做得很好，这也是奔驰的一个特点，在C300上自然也是得以继承，无论是对颠簸震动的抑制，还是对余震的过滤吸收，它都可以做得很到位，保证车内人员的舒适性。

　　对于C300良好的操控性，还有一个体现就是：精准的转向。没错，采用电子液压的转向助力，虽然对路面的反馈没有那么清晰，但是在行驶中转向的精准度还是表现不错的，这种既舒适又颇具操控性的车让人很有驾驶欲望。