用成绩来证明其速度 动态实测奔驰C260
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2012/2/2 13:16:00
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内饰配置
C260的内饰在功能布局方面延续了奔驰品牌一贯的设计思路,样式上的小幅改变也没有带来多少陌生感,与老款相比,细节的调整主要是为了提升内饰的质感和运动感。做工和用料保持了奔驰惯有的高水准,在配置和功能性上也较前款有了一定的提升。
方向盘虽然没有选用运动型轿车常见的三幅式设计,但其粗壮的手感和大小适中的尺寸还是能够提供不错的握感。集成与左右两侧的多功能按键由前款的圆形进化为现在见棱见角的四边形,按键布局更加紧凑,视觉效果也更硬朗。
C260的定速巡航采用传统的拨杆控制,并带有限速功能。在使用上,与其他车型常见的巡航功能按键相比,拨杆方便程度高出不少,同时可以节省方向盘前按键数量。限速功能还是非常实用的,尤其是在车辆较多的高速路,比如非高峰时段的北京环路,我们基本上一直开启限速功能,这样在通畅时可以一直油门到底,而不必担心超速。
仪表盘采用了炮筒型设计,中间的液晶显示屏由原来的单色变为彩色,平面效果也升级为三维显示,视觉效果更具层次感且易读性更强。功能方面可提供多种行车信息的读取,导航系统的方向指引功能也被集成在此。
C260车型上还搭载有为中国市场量身打造的多媒体中文语音控制系统。该系统具有学习功能,能识别个人独特的发音、声调和节奏,可轻松实现人车交流,让驾驶者更专注于驾驶,提高安全性能。实际使用中,该系统的使用逻辑以及识别语音的成功率等方面的表现都非常不错。
配备自动恒温空调,由于现在是冬天,我们没有办法测试空调制冷效果,但我们测试了一下水温升高效率及送温效果。早上开车行驶大约17分钟,空调温度才基本达到适宜温度,这多少有些让人着急。不过北京的交通更坑爹,17分钟才走了6公里......
2011年12月8日
撕掉那层君子矜持 测试小改装奔驰C200 梅赛德斯奔驰传承着鲜明的德国人精神,使得他们追求完美,渴望创造巅峰,所以“静如处子,动如脱兔”的C200自然是奔驰技术结晶的产物。作为C-Class系列针对消费群体——年轻一族,他们对于车辆性能往往不会止步于原厂,改装成了最好的出路。明智的改装者均是花最小的代价获得最佳的效果。本次测试的C200虽然不是最新款,但它却与2011款C200有着相同的“心脏”,遗憾的是5速自动变速箱肯定会为此拖累不少性能。那么这小小的改动能为C200带来多大的变化呢?请看下文。
从柴油机到汽油机,从L4到...
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新一轮的肉搏战开始 车展实拍奔驰新C级 在主要竞争对手宝马3系正在酝酿大改款的时候,奔驰C级推出了自己的小改款。2012款奔驰C级在本届上海车展国内首发,这对有史以来最势均力敌的双B对手终于又展开了新一轮的肉搏战。
[奔驰C级 30.8-47.8万]
自从2007年3月全球发布以来,奔驰C级已总共售出了100万辆以上,而从1982年奔驰C级的前身奔驰190发布至今,奔驰C级的销量也已经超过了850万辆。
而随着小改款奔驰C级而来的是更富有冲击力的造型设计,同时还包括来自于全新CLS级风格的内饰设计。如果要细数新款奔驰C...
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小小的奢侈一把 海外试驾新一代奔驰C级 作为奔驰家族的入门车型,C级在多年的市场涤荡中逐渐找到了适合自身发展的定位。2007年,第三代W204车型的问世,让中国消费者更加真切的直面拥有“三叉星”的梦想,这一代奔驰C级也获得了优异的销售成绩。不过奔驰显然不满足现有成绩,希望通过进一步努力提升市场占有率。
随着第四代W205奔驰C级的问世,一款更具杀伤力的奔驰来了!传承新一代S级的外观和配置,引入众多科技化配置的新一代C级引发了市场的关注,近日,海外媒体率先试驾了新一代的奔驰C级,让我们一起看看这款令人期待产品的实际表现。
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小资们的情调 详细解读奔驰新一代C级 2011年7月16日,国家体育馆,新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车上市仪式在此盛大举行。北京奔驰汽车有限公司宣布,新一代C级轿车共5款车型:C 180 经典型、C 200 优雅型、C 200时尚型、C 260 时尚型、C 300 时尚型即日起正式销售,售价分别为30.8万元、34.8万元、38.8万元、42.8万元及46.3万元。
随着中国市场的快速发展,一批更具智慧、活力、品位的年轻一代消费者日益成为中级豪华汽车市场的主力军。正如新一代C级轿车体现的“智”之从容、“动”之激情、“雅”...
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