油耗6.3L/100km 奔驰C 350 eL性能测试
近几年凡涉及到新能源车的事儿在全球范围内都是热门话题,整体来看,传统混合动力车型是省油,不过终归还得用油,而绝大多数的纯电动汽车续航里程都不是特别理想,插电式混合动力车介于两者中间,一定距离之内可以为纯电行驶,远途也不用为续航里程而焦虑,这么来是一个完美的解决方案,真实情况是这样吗?
● 大体概况
奔驰最近在插电式混合动力上下了不少功夫,在S级的基础上推出了插电混动版的S 500 eL,随后将技术下放到奔驰C级,国产后命名为奔驰C 350 eL,去年广州车展上市,售价59.9万元。
从名字上大家就可以听出来,这台车是除了C级AMG系列以外最高富帅的版本,外观上C 350 eL与一般C级没有什么区别,几处蓝色PLUG-IN HYBRID的标识以及尾部的充电口代表了其身份,中网内部带有主动进气格栅技术,另外需要注意的是C 350 eL的充电口只兼容220V慢充。
轮圈的样式充满了力量感,比较符合这代C级的车身线条,轮胎采用了前225/45 R18,后245/40 R18的搏天族S001系列,规格与C 300 L一样,更偏运动取向;卡钳被漆成蓝色,非常醒目,可以动能回收为高压蓄电池充电。
C 350 eL虽然贵,好在配置上不含糊,C 300 L上有的它全有,C 300 L上没有的它也标配,可以理解为把C级配置表单上能选的全选了,包括什么并线辅助、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、全景摄像头、柏林之声等等,甚至还有全系独有的空气悬架、HUD抬头显示等等,满足配置控的需求。
电池组被装在后备厢内,底部被加高了40mm左右,长宽不变,而且可以按比例放倒,容积为335L,还是会影响部分实用性。
2017年5月30日
换装9AT 试驾奔驰C 200 L 4MATIC运动版 在2017年这个大环境下,8AT已经趋于主流,奔驰也深知自己的7G-TRONIC年事已高,这几年也逐步将9G-TRONIC分配到旗下各个车型,时间来到2017年3月13日,搭配9速变速箱的国产奔驰C级正式上市。
● 基本信息
发动机参数没有变化,低功率版本的M274 2.0T发动机,最大功率184马力/5500rpm,峰值扭矩300牛·米/1200-4000rpm。
变速箱齿比对比
挡位
9G-TRONIC
7G-TRONIC
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时尚气质让人一见倾心 试驾新奔驰C级
来往公司与回家的这段路程,我都会看到各种各样的高档车驶过眼前。每当我走到十字路口前,目光总会被停在路边的那辆奔驰C级轿车吸引,忍不住驻足看上两眼,心想:“这就是我奋斗的目标”。喜欢C级的原因,不光光因为我钟爱奔驰这个品牌,更重要的是C级轿车的优雅、运动、时尚气质,让人一见倾心。
奔驰C级轿车是梅赛德斯—奔驰旗下最受欢迎的车型之一,在中国市场奔驰C级也一直备受年轻人的喜爱。其中主要原因在于出色的做工与较为亲民的价格上。在过去的普通家庭,奔驰也可算是可遇不可求的豪车了。而现在随着诸多...
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