打破常规 测丰田逸致180G豪华多功能版

　　在日常的驾驶中，首先感觉到的是逸致的驾驶感受充满了轻盈，方向盘并没有像其他车型那样设计的比较重，逸致的方向盘还是比较轻盈的，这样的方向盘力度在停车时会轻松许多，而在高速的行驶的时候方向也能表现的沉稳一些，这点也有别于以往的日系车。

　　而油门的响应也很线性，轻给油可以明显的感觉到车速的提升，当猛的深踩油门会明显的听到发动机的快速响应的声音，而车速还是很平稳的上升这也是逸致的CVT变速箱所致，相信大家也不愿意让一款家用多功能车失去舒适性吧。

　　在刹车方面逸致明显的要好于以往的日系车，在前段会感觉到刹车的力度不会使你感觉到很空踩下去心没底的感觉，这一点要明显的好于卡罗拉，同样到中后端力度会有明显的提升，也不会使你感觉刹车来的力度很突然。

　　而高底盘的设计让逸致通过一些非铺装路面来说，相比其他一些轿车还是有不错的通过能力的，同时也带来了更好的驾驶视线，这也是逸致多功能设计的一个体现。

　　同时在悬架的调教方面，你可能会感觉到这不是一款MPV的感觉，更多的像一款城市SUV,在弯道中悬架对车身有着良好的支撑能力，这主要是逸致有1.5吨的自重加上悬挂调校的要稍微硬朗一些，整体感觉很厚重。