中国市场潜力无限 解读旅行车在华发展

2011年广州车展，被誉为中国迎来旅行车春天的一次国际盛会，共有四款旅行车到场。BMW5系旅行版和全新迈腾旅行版已经相继上市，随后等着我们的，便是现代I40和沃尔沃V60两款旅行车，这两款旅行车将于今年上市。根据推测，I40在价格方面可能会比较亲民，而沃尔沃V60的定价，将会基于S60的基础之上。

现代I40将会以三厢和旅行两种版本同期引入的方式引进，这样的做法对于比较“冷静”的汽车厂商而言是正确的做法，即便旅行版的销量不佳，三厢版也可以进行弥补。作为试水的第一个产品而言，这种做法也比较可靠。

沃尔沃V60同样是沃尔沃这个旅行车大户第一款进入国内的产品，作为生产旅行车的行家，沃尔沃引入旅行车的脚步算是比较慢的了。如果按照网上流传V60将配备3.0T发动机的传言推算，这款车的售价将不会低于售价52.98万元S60-3.0T顶配版的价格，但愿它的引入不会让门槛变得如此高，国内消费者接受起来也有很大困难。

旅行车市场低靡原因

旅行车在国内发展速度缓慢的原因，主要有以下几点：首先是国内消费者对于汽车文化的认知相比西方国家有所差异，其次是目前国内在售的旅行车往往售价较高，普通消费者即便是喜欢旅行车，也很难能够跨出第一步。旅行车之所以品种匮乏，售价过高，与厂家对于国内旅行车领域的忧虑也有很大关系。引入一款旅行车所需要的投入并非像我们想象的那样简单，经过多重复杂的手续之后，重新开模、生产等一系列工程所需花费的金额，并不是所有汽车厂商都愿意担着风险花费的。如果引入一款旅行车只需要在三厢车的生产线上增加几道工序，相信就不会出现当前国内旅行车领域这种窘境了。

国内热销车的海外旅行版本

福特福克斯旅行版

斯柯达昊锐旅行版

马自达6睿翼旅行版

雪铁龙C5旅行版

标致508旅行版

更多海外版旅行车

雅阁旅行版（国内名为思铂睿）

克莱斯勒300C旅行版

福特蒙迪欧旅行版

雷诺梅甘娜旅行版

欧宝Insignia旅行版（国内名别克君威）

福特福克斯、斯柯达昊锐、睿翼、C5以及标致508等车型，都是目前国内比较热销的车型。它们在海外都已经推出了旅行版车型，但是在国内，这些价格亲民，性价比较高的车型却并没有引入旅行车版本。那些豪华品牌的旅行车，并不能满足大部分消费者的需求，我们真正需要的，是这些在满足我们用车需求的同时，不会为我们增加负担的“亲民旅行车”，当国内旅行车品种涵盖这类车型的时候，旅行车真正的春天，也就不远了。