内在实力外在表现 详细试驾爱唯欧两厢
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2012/2/22 14:57:00
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专业评测雪佛兰爱唯欧两厢
100-0km/h刹车测试
专业评测雪佛兰爱唯欧两厢
爱唯欧刹车虽然采用的前盘后鼓的配置,这在现在比较时髦的车界,显得有点落后。不过在实际测试中,平均38.13米的刹车成绩让我们很吃惊,可见刹车系统本身的可靠性完全能令人满意,另外一个不能忽视的因素就是205毫米的普利司通泰然者轮胎出色的抓地力。同时在刹车测试中爱唯欧的ABS系统响应还是比较灵敏,而良好的车身悬架的支撑性使整个车身的姿态也是在可以接受的范围之内,同时也给了轮胎足够的附着力。
专业评测雪佛兰爱唯欧两厢
18米绕桩测试
专业评测雪佛兰爱唯欧两厢
专业评测雪佛兰爱唯欧两厢
爱唯欧除了动力和底盘之外,爱唯欧还用了诸多同级车中难见的独家配置--BFI车架一体化结构就是其中之一,爱唯欧采用BFI车架一体化结构和一体化冲压钢结构的侧面车身,应用了超越60%的高强度钢材,保证了其拥有同级车中首屈一指的车身强度。高强度的车架能够将路面震动用整台车来传递,没有松散的感觉,不仅如此,爱唯欧同时配备电子助力转向系统(EPS),以及转向精度自适应调节器,也在绕桩过程中提供了良好的先天优势。在绕桩过程中,方向的指向性在这个级别中的小车还是不错的,加上悬挂及底盘的整体支撑性非常有韧性,车身的侧向支撑也很到位,轮胎和悬架的整体性也使绕桩的时速很平均,最快达到了62.35km/h公里,而且爱唯欧的绕桩还有很大的极限可以挖取,在同级车中表现优异。
专业评测雪佛兰爱唯欧两厢
专业评测雪佛兰爱唯欧两厢
测试小结
总体来说,爱唯欧能够带来类似紧凑型车辆的驾驶和乘坐表现,车辆稳定性很好,高速行驶时的贴地性很不错,但是对于不太平整的路面或者短波路面上行驶的震动还较明显。毕竟这是小型车扭力梁悬挂几乎无法解决的问题,起码有如大车的稳定性和操控感已经非常棒了。
专业评测雪佛兰爱唯欧两厢
虽然是A0级小车市场的新生,但绝对是一个实力派,同时爱唯欧也会吸引很多80、90后甚至70后的关注,这些中国目前具有较大购买汽车潜力的人群中,对汽车有着自己独到的见解和对汽车更为全面的了解;相信爱唯欧以个性的外观和良好的底盘操控调教,将在这个级别的小车市场中赢得不错的成绩。
2012年11月28日
实用的小精灵 试驾雪佛兰-爱唯欧三厢
在现今的汽车市场上,很多车型和品牌的推广已经都融入更多的娱乐成分了,比如投资电影或者直接在电影中参演,雪佛兰或许是这其中最大的受益者了,因为《变形金刚》三部曲让很多80后人群印象中的“大黄蜂”鲜活立体起来,而后,雪佛兰的科鲁兹在国内大热,现在,雪佛兰针对更加年轻以及时尚群体推出了全新小车——雪佛兰爱唯欧,这是一款造型个性同时又满足年轻人购车需求的小车,同时还非常的实用的一款小车。
外观:三厢符合国人审美 前脸造型动感
雪佛兰爱唯欧在外观设计行首先给人的特点就是很有...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月20日
小车也能靠得住! 解读爱唯欧碰撞实验 2012年2月14日-16日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰牌/CHEVROLET SGM7143MTB型轿车(爱唯欧)的碰撞试验,为您解读爱唯欧在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩;A、B、C柱无明显变形,四门可正常开启,方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生;气囊打开良好,腿部与前舱无明显接触痕迹;后排假人坐姿正常,手臂有不规则举动。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,左侧车身向内...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月26日
个性实力派小车 动车测评雪佛兰爱唯欧
好看、难看、凶悍、犀利、个性等等词汇,这是许多人对爱唯欧的评价,但是爱唯欧就是一款十分有自己个性的车,就是一款个性实力派小车,随你怎么说,“我”玩的就是个性范!
爱唯欧前身是乐风和乐骋。乐风在中国取得了巨大成功,因为它完全舍弃运动而取舒适,其实用性、舒适度以及易用性,丝毫不逊色于A级车;只是在造型、空间等方面,略逊一筹。
而爱唯欧可以说是完全代替乐风和乐驰,而在外形、空间和操控方面完全做了从新的设计与调教,所以上海通用也用了“新生代超越越级小车”来定...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月6日
多了一丝精致 实拍2014款雪佛兰爱唯欧 在6月6日开幕的重庆车展上,雪佛兰带来了2014款爱唯欧,这款具有很强个性的小车终于迎来了它的中期改款。不久前我们曾报道过它的消息,新车大刀阔斧地对外观做了调整,与老款车型特立独行的风格相比,多出了一丝精致年轻的感觉。现在我们就来和它亲密接触一下,看看与老款车型相比,有什么具体的变化。
2014款爱唯欧依旧会推两厢和三厢涵盖1.4L、1.6L两种排量的车型,两厢和三厢分别推6款和7款车型,售价区间7.39-10.99万元,本次实拍车型是三厢最顶配车型——1.6L AT 风尚版。
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