展现潮流真本色 详细实测路虎揽胜极光
纠错
2012/2/24 10:07:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
2008年3月,有着40余年历史的路虎汽车被一个来自印度的名为塔塔的汽车厂商收购,这一消息在当时引来了不小的震撼。在当时我一度认为如此知名的一家汽车企业就这样开始走向了没落,然而经过了这些年的证明,我的这个想法是极其错误的,至少在现在看来路虎汽车还保持着很好的发展趋势,特别是随着路虎揽胜极光的推出,路虎可谓是重新引导了当下SUV的新趋势,大有席卷市场之势。近期我们也从厂家方面拿到了这款被众多人所向往的车型,而这也成为了其在2011年11月8日在国内正式上市后,我们之间首次如此近距离的接触。
与大部分人的感觉一样,当我看见揽胜极光后,我也被其时尚且现代化的外形所吸引,而这样的设计也让其成为了一辆名副其实的"非典型路虎"。
要说揽胜极光的造型设计,我们就不得不说路虎在2004年北美车展上所展示的Range Stormer Concept概念车,当时路虎通过这款三门概念车的亮相向全球媒体以及车迷们阐述了他们想要推出小型运动SUV的想法。在随后2008年北美车展上亮相的Land Rover LRX Concept概念车更是将跑车与SUV相结合,传送着全新的设计DNA,创造了小型跨界运动SUV的全新级别,而揽胜极光则正是在这种设计DNA下产生的全新产品,而2010年巴黎车展后路虎追加的五门版车型则预示着揽胜极光的正式发力。
观赏性:让概念化彻底走近消费者,成为每一位路人的目光聚集地
当你第一眼看见,你很难不被它源于Range Stormer Concept概念车和Land Rover LRX Concept概念车的外观设计所吸引,特别是那更加流线型更加运动的设计语言,体现出了车辆的现代化时尚气息,而这也正是揽胜极光最为吸引我的地方。
Range Stormer Concept
与以往的路虎旗下车型不同,揽胜极光虽然依旧属于路虎旗下的RAND ROVER品牌,虽然也拥有着厚重的车头,但从车辆整体的外观造型来看,其更偏向于运动化的风格,在小型城市SUV的风格上成功的融入了更多COUPE轿跑车的设计语言。
Land Rover LRX Concept概念车
2012年1月4日
新一轮四驱测试 测城市SUV湿滑路面爬坡 自2012年起,编辑部将开始新一轮的四驱测试选题——城市SUV湿滑路面爬坡测试,这一次不仅会出现众多不同级别的新上市的热点车型,而且相比之前的四驱测试在形式上也有了不小的变化。我们希望将以往四驱测试中简单、直观的方式进一步升级,同时将测试场地选择在更难更真实的道路上,以更大的测试难度来验证不同车型、不同四驱结构的实际表现。
有这样两家英伦老字号,在各自的领域中都已赫赫有名,可是,摩登的他们却都怀着一颗不肯安分守己的心。路虎不满足Freelander(神行者)所获得的年轻形象,再进...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月23日
更多安全配置 全面解读2014路虎揽胜极光
路虎揽胜极光自发布以来,以极快的速度成为路虎产品线中最畅销的车型。显然路虎并不满足与此,2014款极光已经整装待发了。尽管目前2014款揽胜极光的细节信息还未知,但路虎英国已经向媒体公布了极光车型在2014年将要做出哪些技术方面的升级。
在全球范围内,极光车型将有三种不同的发动机配置:150匹马力的2.2升柴油发动机,190匹马力的2.2升柴油发动机,以及240匹马力的2.0升汽油发动机。2014年,在美国市场上销售的车型肯定装备2.0升汽油发动机,但也有可能会提供上述的一款或...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月24日
动力明显升级 测2014款极光SI4 Dynamic
2014款路虎极光SI4 Dynamic
不过,在动力系统方面极光SI4有着更加明显的升级。全新的SI4车型并没有采用之前的六速自动变速箱,而是搭载了ZF全新的九速自动变速箱。该款变速箱在此前的SD4车型上已经进行了充分的测试,在换挡策略优化、驾乘舒适性,以及燃油经济性方面都有显著的提升。不论对于SD4涡轮增压柴油车型以及 SI4涡轮增压汽油车型来说,燃油经济性的提升对于消费者都是一个好消息。
2014款路虎极光SI4 Dynamic
全新变速箱的应用在驾乘感受上的提升...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月22日
迄今为止最小的路虎 车展解析揽胜极光 在去年的广州车展上,路虎为中国消费者带来了一款全新的紧凑级跨界车型,揽胜极光。但当时仅仅展示了外观。在刚刚开幕的上海车展上,路虎正式的公布了极光在中国市场的其售价格,而我们也终于进到了极光的内饰。
揽胜极光是迄今为止最小的路虎车型,它的设计风格与我们印象中无往不至的硬汉形象有所不同,更加偏向城市化、运动化。从外观上看,五门版的揽胜极光除了车体构造之外,在前脸、车身侧面及尾部均与三门版保持一致。
揽胜极光三门版的车长只有4350mm,相比运动版揽胜短了430mm,其车身高度也降低...
查看全文>> 更多相关>>