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SUV也能颇具跑车风范 试驾路虎揽胜极光

  纠错  2011/8/31 12:15:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
大师级的设计,不只是缩小版的路虎。

  从概念上来讲,新款揽胜极光顺应了“小而精”的高底盘紧凑型SUV越来越受女性车主喜爱这一趋势,因为女车主喜欢高座椅并且能将路面情况尽收眼底,这样能带给她们安全感。此外更小的发动机会带来良好的驾驶性能。揽胜极光大量运用了轻量化材质减轻车身重量,包括在重要荷重承受区域使用超过18%的强度钢以优化钢体结构、塑料前叶子板和尾门总成、铝制发动机盖和车顶钢板等。根据所搭载发动机的不同,揽胜极光的整车重量为1595公斤至1685公斤,和这一细分市场的“老大哥”大众途观相比更重一些,但是配置更佳。

  众多独特的风格特点令全新揽胜极光成为紧凑型SUV的主流,完全不同于大众途观功能完美却缺乏情感以及奥迪Q3只为保持品牌一致性而缺乏新意。此外,极光也没有像宝马X1那样为了追求充满个性的设计而使得整体风格稍显怪异。新揽胜极光只是一款浓缩版的路虎,与路虎其它车型相比尾部线条更加动感,动力配置更高;当然它也不“只是”一款浓缩版那么简单,但却保持了路虎的经典细节处理。应该说,全新的揽胜极光像我们展示了如何在保持经典设计风格的同时又没有失掉创新。首席设计师格里麦-戈文为我们带来的绝对是一款当之无愧的大师级作品。

2011年12月2日

一款让人惊艳的SUV 体验路虎揽胜极光
    从LRX概念车在08年北美车展正式发布,编辑就开始关注这款车,和当时“任劳任怨”的路虎车形象相比,LRX的外形绝对称得上是惊艳。在之后的一段时间里,这款概念车在各大车展上亮相,可以说是赚足了眼球,我们也开始关注它的去留问题。直到2010年巴黎车展,这款概念车终于走下神坛,变成一辆量产车,虽说名字改为了Range Rover Evoque,但外形却完全承袭了概念车的设计理念。 就在巴黎车展之后几个月的广州车展上,揽胜Evoque正式和中国消费者见面,中文名定为揽胜极光(以下简称极光)。开始编...查看全文>> 更多相关>>
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