卖相好看点颇多 实拍福特新一代福克斯

内饰方面，新福克斯较老款都有很大的改变，不单单是中控台的造型，并且内饰的用料和工艺相比老款福克斯也有着质的提升，不再是那种让人提不起精神的中控台设计以及让人难以接受的上灰色下米色的内饰配色。中控台的造型也是同嘉年华相近，或许以后将是福特接下来的家族内饰风格。

前文已经说过，实拍车型为2.0GDI高配车型，至于是否是顶配暂时还不确定，应为没有看到此前谍照中的无钥匙启动。这里想说的是，实拍车型的座椅一者不是全真皮用料，二者座椅没有电动调节。不是说非全真皮座椅不好，相反新福克斯的座椅我便觉得很不错，够厚实，坐起来也很舒服。只是没有电动座椅只能说有些遗憾，老款全系没有电动座椅的历史再次上演，这叫人情何以堪啊！

方向盘的造型和用料都没话说，看起来漂亮，握起来也很舒服，尤其是包裹的真皮握起来软软的，没有丝毫的生硬。方向盘上面的多功能按键也能和堪称史上最牛逼的睿翼的方向盘一较高下了，只有你想不到的。

中控台最大的看点应当是新福克斯此次引入的福特SYNC系统，据了解功能确实比较强大，由于时间关系，小编也没有做次全方面的体验。只是没弄明白为什么中控台的媒体区有个SONY字样，这套系统不是福特和微软合作开发的嘛？难不成是广告植入？还是仅仅CD用的是SONY的？不过CD区的多动能按键和旋转按钮的做工和阻尼都很不错，抛光的面板看起来也很漂亮，这个是必须要给予肯定的！

百度百科：福特SYNC，即专为手机和数字媒体播放器配备的福特车载多媒体通讯娱乐系统，由福特与微软和Continental分担，前者贡献了软件/操作系统，后者提供了硬件与系统集成。于2007年亮相北美国际车展。早期的SYNC系统主要致力于通过蓝牙、USB等方式将用户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端上来，此后，SYNC增加了车辆健康状态检测和自动接通紧急救援电话的功能。而最新的SYNC则集成了交通监测、导航与迅息功能，为驾驶者连通一切驾驶途中所需要的信息。

目前标配SYNC的车型已面世，选配安装时价格为395美元。截至2010年9月，该系统已累计安装在了250多万辆福特车上，为非常畅销的产品。从2010年的情况来看，福特已售出的新车约70％都配置了SYNC。据该公司介绍，对于32％的SYNC购买者而言，选购福特车的一大动机便是具备SYNC功能。