活力依旧十足 静态测评大众Cross Polo

　　大众EA111系列发动机，与鼎鼎大名的EA888 TSI系列发动机系出同门，虽然并没有加入FSI和涡轮增压，但是EA111系列发动机依然表现出不错的动力性能。Cross Polo上搭载的，是与Polo一样的EA111 1.6升自然吸气发动机，最大功率105hp（77kW）峰值扭矩155Nm，虽然动力数值并非属于同级顶峰，但是动力响应性和燃油经济性都十分瞩目。

　　虽然并没有搭载DSG双离合变速箱，但是Cross Polo上的这套Tiptronic 6速手自一体变速箱表现也不俗，除了拥有流畅的动力衔接性之外，较疏的齿比让其在高速上的节油性能十分乐观。别忘了，在Cross Polo老家德国的Auto Bahn高速公路上，他们都是以极速飞驰的。

　　轮胎方面，大众并没有给予消费者太多的诚意，使用韩泰OPTIMO K415系列轮胎，尺寸为185/60 R15，无论是花纹还是尺寸都令Cross Polo的运动性能大为失色。虽然价格方面有优势，但在舒适性和抓地力方面K415都并不冒尖。而大众为Cross Polo配上的新款五幅式铝合金轮圈为Cross Polo增加了不少运动气质，但是笔者个人还是喜欢Polo上搭载的那款轮圈啊。

　　Cross Polo的目标显然是那些个性张扬的年轻消费者，那么为了个性自然需要在金钱上有所付出，我们预计Cross Polo的定价将比现款Polo高出大约5000到6000元。Cross Polo已经有现车到达各大上海大众4S店，并接受预订，如果你年轻、好动而且不拘一格，那么Cross Polo将是你忠实的座驾！