亮出真本事 动态测评宝骏630自动精英型
[导读]宝骏630先期推出的只有手动挡车型,时隔半年多之后,搭载全新1.5L DVVT发动机和6AT变速箱的自动档车型即将亮相,这也使得宝骏630的产品更加完善
试驾宝骏630自动精英型
试驾信息 | |
试驾时间:2012年3月 |
试驾地点:阳朔 |
试驾天气:阴有小雨 |
试驾里程:100公里 |
撰文:张跃 |
图片:张跃 |
车辆售价:未公布 |
车辆提供:上汽通用五菱 |
车辆信息:宝骏630 1.5L 6AT 手自一体精英型 | |
发动机: 1.5L P-TEC DVVT发动机 |
发动机排量(cc): 1485 |
最大功率(kW/rpm):82/5800 |
最大扭矩(Nm/rpm):146.5/3600-4000 |
长/宽/高(mm)4597*1736*1462mm |
轴距(mm):2640 |
变速器形式:6挡手自一体变速器 |
悬挂形式: 前:麦弗逊独立悬挂 后:复合曲柄式悬挂 |
赞:人性化设计体贴、悬挂调教舒适、6AT变速箱经济性出色 | |
贬:品牌口碑较弱,内饰细节处理仍待提高 |
如果您对上汽通用五菱还不太了解,那么您完全可以把它拆成三个词,这样就更加容易理解这个品牌的背景了,这是一家由上汽、通用、五菱三方合资组建的汽车公司,是目前国内最大的微车生产厂商。然而上汽通用五菱似乎并不满足于在微车市场上的成功,2011年7月,宝骏630正式上市,标志着宝骏品牌正式进军经济型家轿市场。先期推出的只有手动挡车型,时隔半年多之后,搭载全新1.5L DVVT发动机和6AT变速箱的自动档车型即将亮相,这也使得宝骏630的产品更加完善,而这也是少有的在10万以下车型中采用6AT变速箱的自主车型之一。
试驾宝骏630自动精英型
在去年宝骏630刚刚上市之后不久,我们的同事就试驾过了这款车,当时这款车给他留下了非常深刻的印象,认为这款车在竞争激烈的10万元以下家庭轿车市场上颇具优势。而事实销量也证明,宝骏630是成功的,2012年的1月和2月两个月的累计销量达到了1万7千台以上,这是一个非常出色的成绩。这不禁让我们对自动档车型的宝骏630更加期待。
试驾宝骏630自动精英型