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亮出真本事 动态测评宝骏630自动精英型

  纠错  2012/3/31 8:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

[导读]宝骏630先期推出的只有手动挡车型,时隔半年多之后,搭载全新1.5L DVVT发动机和6AT变速箱的自动档车型即将亮相,这也使得宝骏630的产品更加完善

试驾宝骏630自动精英型

试驾信息

试驾时间:2012年3月

试驾地点:阳朔

试驾天气:阴有小雨

试驾里程:100公里

撰文:张跃

图片:张跃

车辆售价:未公布

车辆提供:上汽通用五菱

车辆信息:宝骏630 1.5L 6AT 手自一体精英型

发动机: 1.5L P-TEC DVVT发动机

发动机排量(cc): 1485

最大功率(kW/rpm):82/5800

最大扭矩(Nm/rpm):146.5/3600-4000

长/宽/高(mm)4597*1736*1462mm

轴距(mm):2640

变速器形式:6挡手自一体变速器

悬挂形式:

前:麦弗逊独立悬挂

后:复合曲柄式悬挂

赞:人性化设计体贴、悬挂调教舒适、6AT变速箱经济性出色

贬:品牌口碑较弱,内饰细节处理仍待提高

如果您对上汽通用五菱还不太了解,那么您完全可以把它拆成三个词,这样就更加容易理解这个品牌的背景了,这是一家由上汽、通用、五菱三方合资组建的汽车公司,是目前国内最大的微车生产厂商。然而上汽通用五菱似乎并不满足于在微车市场上的成功,2011年7月,宝骏630正式上市,标志着宝骏品牌正式进军经济型家轿市场。先期推出的只有手动挡车型,时隔半年多之后,搭载全新1.5L DVVT发动机和6AT变速箱的自动档车型即将亮相,这也使得宝骏630的产品更加完善,而这也是少有的在10万以下车型中采用6AT变速箱的自主车型之一。

试驾宝骏630自动精英型

在去年宝骏630刚刚上市之后不久,我们的同事就试驾过了这款车,当时这款车给他留下了非常深刻的印象,认为这款车在竞争激烈的10万元以下家庭轿车市场上颇具优势。而事实销量也证明,宝骏630是成功的,2012年的1月和2月两个月的累计销量达到了1万7千台以上,这是一个非常出色的成绩。这不禁让我们对自动档车型的宝骏630更加期待。

试驾宝骏630自动精英型

2011年12月21日

家用性价比高 试驾2011款宝骏630 1.5L
     宝骏作为上汽通用五菱的首款合资自主车型,上市四个月以来,有着不错的市场销量以及良好的口碑,这与其良好的做工,宽敞的乘坐空间以及出色的燃油经济性密不可分。6.28万元的入门价格,可以带给你近似于合资品牌的驾乘感受。虽然,有些设计上还需斟酌,但整体来讲,宝骏630是一款适合家用,性价比突出的车型。 动力够用,制动效果出色 ★★★★☆   首先我们先来看看宝骏630的动力单元,它采用了通用的P-TEC 1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW,最大扭矩146 Nm。大家也许会发现,这与凯越的1...查看全文>> 更多相关>>
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