能感觉到十分遒劲有力 车展实拍宝骏630
外观上,宝骏630为了符合绝大多数消费者的审美,车身设计偏重沉稳大气,微微隆起的鼻翼向下延伸到进气格栅,又突出了宝骏630这款车独特的品牌DNA;车身侧面将前后灯相连的一体式长腰线,再加上车门处的褶皱,感觉十分遒劲有力。
宝骏630内饰设计突出空间感,这点对于中国老百姓来说尤其实用。该车长宽高为4597mm/1736mm/1462mm,轴距2640mm,超越了东风标致307、宝来等车,跟福克斯、悦动这样的准中级车相媲美。
此外,这款车为了方便前后排驾乘者的需求,设置了多达22处的储物空间,包括手套箱、前排可移动烟灰盒、驾驶座左侧的杂物盒、硬币盒等,作为我这样一个老驾驶者来说能想到的地方宝骏630上都看到了,这点做的不错。
搭载的是1.5L的DOHC发动机,该发动机是上汽通用五菱采用通用技术,专为新一代乘用车产品全新设计开发,通过通用全球发动机试验标准严格考核验证,最大功率81kw,最大扭矩 146Nm。工信部曝光的这款发动机百公里综合工况油耗为6.9L。
2011年9月7日
6万多元家用车 试驾自主品牌-宝骏630 宝骏630作为上汽通用五菱的首款自主品牌车型,自从问世以来就广受关注,面对竞争越来越激烈的乘用车市场,自主品牌自然不会轻言放弃,尤其在二三线城市,自主品牌更是有得天独厚的优势,就在广汽本田、东风日产等合资品牌都在紧锣密鼓的筹划自己的自主品牌的时候,上汽通用五菱同样没有放慢步伐,正式在这样的大环境下,宝骏630应运而生,今天小编就和大家一起走近宝骏630,看看其究竟有何特点?
外观方面:大气时尚,符合国人审美习惯,车标引来争议不小。
第一眼见到宝骏630,感觉这并不像是一款入门级只有6万...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月19日
自主品牌中的上乘之作 实拍五菱宝骏630 第十四届上海车展即将开幕,车168在车展前夕提前为您奉上自主品牌新车型,上汽通用五菱全新力作——宝骏630 更多细节实拍图片,让您更直观的了解它,走近它......
宝骏630设计源于泛亚技术中心,在车身用料和制造工艺上,均属于自主品牌中的上乘之作,外观看上去不错,很符合国内消费者的审美。
外形走中庸路线,盾形进气格栅+金属镀铬装饰提升质感,配合夸张的雾灯,构成前脸整体“X”造型,彰显一丝霸气,发动机上隆起的线条,也显现出整体硬朗的感觉。
高腰线紧贴侧窗下...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月15日
动感的车身曲线 到店实拍自主宝骏630
宝骏630
自4月上海车展成功首发后,宝骏630的上市时间就一拖再拖,主要原因是厂方一直对这款车的要求很高,尤其是在内饰方面更是再三调整,所以直到8月9日上汽通用五菱才官方正式将旗下首款自主紧凑级轿车于成都上市。
在各个自主品牌在二三线城市打开逐渐市场的时候,其它合资品牌也坐不住而纷纷推出了自己所谓的自主品牌车型,宝骏630就是如此,它将要挺进的市场就是国内的二三线城市。
宝骏630
外观由上海泛亚技术中心设计
宝骏630是一款借助了五菱汽车的省柴能力以及上汽、通用的成熟技...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月23日
10万元以下选自主好车 图解新车宝骏630 近年来随着中国汽车市场的发展,国内自主品牌的份额逐年增加,二、三线市场是他们主攻的领域,不过眼看着自主品牌依靠着这些市场逐渐壮大,现在很多外资车企逐渐开始引起重视,通用就是其中最先下手的一家。
在研发万新赛欧并取得了不错的市场销回馈之后,通用对于10万元以下的自主市场更是满怀信心,而今年7月18日,通用联合上汽与五菱汽车,共同打造了归于上汽通用五菱旗下的全新自主品牌——宝骏!并且借用五菱的生产力、上汽和通用的成熟技术,由泛亚技术中心进行重新开发设计,打造出了首款紧凑型新车——宝骏6...
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