给那些需要帮助的 实拍日产NV200福祉车
车体内部,除了特殊身份(日规车)所导致的右舵设计外,NV200福祉车在内饰的整体造型方面与普通版车型并无太大区别。但为了方便特殊人群使用,日产还是为NV200福祉车增加了部分特色功能按键。
在方向盘的右侧,原本出现在普通车型上的水杯槽摇身一变成为了可控制车内灯光以及左侧电动车门的控制台,不过有一点值得注意,如果想关闭车门的话必须长按此键,并无一件设计。
而在方向盘左下方的控制区域内,并排出现的两个按钮可关闭NV200福祉车左侧的电动车门以及电控脚踏板,当处于“ON”状态时,电动车门与脚踏板处于联动状态,而处于“OFF”时则恰恰相反。
为保证后排乘客的舒适度,位于中控台下方的旋钮可直接控制后排座椅区域的空调风量,如此贴心的设计也可以看出NV200福祉车的高度人性化。
动力方面,这台日规的NV200福祉车依然采用的是与TIDA相同的1.6L发动机。同时与之相匹配的则是一台4速自动变速器,不过据目前的消息显示,今后国产的自动挡NV200将全面搭载CVT变速器。
编辑点评:尽管在日本等国家具有一定的市场,但福祉车对于国内汽车市场而言尚属于起步阶段,不过相信随着人口结构进一步老龄化,福祉车这一车型必将受到更多的关注。
2014年2月17日
细节改动 试驾2014款日产NV200 CVT车型 郑州日产NV200在家用多功能车阵营中算是小有名气的车型,空间宽敞、灵活多变,在载人、拉货方面更是一把好手。车很好,实用性也不错,但是唯一让人感到不理解的就是迟迟不上自动挡,曾经看到过不少网友的评论,大多数人对待此事的回应是“有钱都不想挣”,可想而知消费者对于自动挡车型的需求是多么的大,好在迟来的已经来了,本次试驾的正是2014款NV200 CVT车型。
本次试驾的2014款NV200分别是CVT尊贵版(顶配)与CVT尊雅版(低配),在外观设计上两款车型有着明显的区别,不过在...
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舒适性增强更宜家用 试日产NV200自动挡
在国内销售多年,日产NV200是一款大家相对熟悉的车。有些人觉得它是私营业主专用,拉货不错。而一些车迷知道NV200是潜力很好的VIP改装车,在日本挺受欢迎。把这两点结合在一起,就是对NV200较为完整的概括。
本次试驾的2014款日产NV200将在2月26日上市,预计售价区间10.5万-14万元。它和现在相比最大的变化是换用新动力总成,增加自动挡——这可谓千呼万唤始出来。此项改变也意味着NV200更适合家用。是否真的如此我们一起来看看。
外观:维持舒适风格 高配车造型更显档次
首...
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同类中格外引入关注 实用主义日产NV200 在香港,人们大多管这样的“小面包”叫做盒子车,因为它像极了一个方方正正的纸盒子。但事实上就是这种看上去没有太多美感的车正是居家旅行,拉货送人之良品。它的性质决定了它完全不太需要考虑外观设计,但细心的日本人还是赋予了它一个比较时尚的外观,这让NV200在同类车当中显得格外引入关注。
虽然NV200的底盘很低,但它的座椅很高,这和轿车是完全不一样的,所以你会获得不错的视野。车内是塑料件的天下,以往日本车那细腻温馨的内饰做工和配色在这里完全找不到,所有的一切都是为了实用而设计。车内的配置基本可以满足...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月8日
配备CVT无极变速箱 全面解读日产NV200
新NV200在外观、内饰以及配置上进行了优化和升级,动力方面,由于之前NV200搭载的是一台手动变速箱间接的影响了一定销量,因此,郑州日产在新NV200的车型中加入了日产XTRONIC CVT无级变速箱,使消费者能有更多样的选择。不仅如此,10万元上下的价格,能同时拥有轿车的舒适性和面包车的承载性可谓一车多用。心动了吗?下面就请大家和我一起认识一下这台NV200,1.6CVT尊雅车型。
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