时尚个性 试驾全新Cross Polo 1.6L AT
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2012/4/13 15:32:00
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试驾全新CrossPolo
两厢车的后备箱空间受到了车身的局限性,往往空间都不是很大,CrossPolo拥有250L的尾厢空间,日常使用肯定是足够了,如果需要更大的空间,可以通过放倒后排座椅来获得952L的超大空间。
试驾全新CrossPolo
CrossPolo目前只有1.6L一个动力,发动机为大家所熟悉的EA111,最大功率为77Kw,这台发动机在低转速下的扭矩较为出色,3750rpm即可达到最大扭矩155Nm。搭配的6速手自一体变速器虽然没有DSG变速器那样出色的换挡时间和燃油经济性,但是这台变速器的稳定性和耐用性更高,养护成本更低,经受住了市场的考验。
试驾全新CrossPolo
试驾全新CrossPolo
启动车辆之后,从发动机的声音中也可以得到一种信息,就是告诉我们这已经不是一台普通的POLO。轻踩油门,这台发动机爆发出来的能量均匀释放,提速平稳,6速手自一体变速器的表现中规中矩。
2012年3月22日
再次卷土重来 试驾大致全新Cross Polo 当年一抹惊艳的橙色让人意识到,跨界车除了粗犷,还拥有精致时尚的一面。说起来这已经是07年的事情了,那辆身穿盔甲的小POLO着实让人眼前一亮。时隔5年,如今跨界小车正是走红之时,当年的名角怎能将该部分市场拱手相让,在第五代POLO上市的一年多之后,其跨界版本全新Cross Polo终于卷土重来。
[大众POLO 8.59-12.59万]
全新Cross Polo的首次亮相是在2010年的日内瓦车展上,精美的造型让人很期待未来国产的车型是否能原汁原味的全部保留,值得欣喜的是,我们得到了肯...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月9日
大众GTI新军--抢先试驾大众新Polo GTI 让1.4升发动机迸发出更强大的动力,通过7挡双离合器变速箱的反应速度将其有效地释放,这表明了Polo GTI的聪明和智慧,其实背后的大智慧是节能和环保。
你没看错,这里依旧在介绍GTI,看仔细了,这不是高尔夫GTI而是同门师弟Polo GTI。Polo最早的性能车不是以GTI命名的,应该追溯到1987年的Polo GT G40,首次采用了机械增压技术,追求车辆的性能。后来由于价格较高而没有广泛生产,1994年便停产了。之后搭载1.6升120马力发动机的Polo正式命名为Polo GT...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月4日
经济高性价比 实拍2014款Polo自动豪华
提到PoLo大家早已是耳熟能详了,自1975年第一代车型问世以来已经走过了将近40个年头,是大众旗下最成熟和最负盛誉的车型之一。今年5月发布上市了新款车型,一经上市备受年轻消费者追捧。曾经的POLo被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来,Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性,舒适性和安全性的标准。下面就请大家与我一起认识一下2014款新polo。
外观篇
新Polo的前脸依旧采用了家族式前脸,虽然没有过多的修饰,但是看上去很精致也很讨巧,银色镀铬装饰条运用的恰到...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月18日
青春/活力体现 试驾体验大众新一代polo 这并不是第一次接触POLO了,早在二月份第五代车型刚刚上市的时候我们就已经深层次的了解过它,不过那次写它更像是“公事公办”。这次拿车之后,它与我相处的时间更多,就像一次与朋友之间切身的交流,所以相信这次的接触会更有发言权。
真正拥有POLO的朋友,多是面临成家立业或者刚刚建立家庭的年轻朋友。所以让我来开它,一点也不感到意外,它本来就是为了像我这样的年轻的女性朋友准备的。一部分消费者的观念中,三厢车型更能称之为一款“车”,不过对此我一直持相反的想法,并且一直对两厢车型情有独钟,所...
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