时尚个性 试驾全新Cross Polo 1.6L AT

试驾全新CrossPolo

EPS电子助力转向系统带来的是较为轻盈的转向，女性车主一定会喜欢，再加上不错的方向盘手感，会让驾驶变得很容易。

试驾全新CrossPolo

增加了12mm的离地间隙后，也许会有人担心车辆的重心提高会影响到形式的稳定性。其实底盘抬高后所带来的影响并不大，如果是普通人根本就觉察不出来有什么变化，所以完全没必要担心，这款小车在城市道路上行驶游刃有余。偶尔需要超车的时候，只需要深踩油门，转速会提升至3000转以上，动力来的更加直接，虽然不算猛烈，但是超车也足够了。

试驾全新CrossPolo

和普通版的POLO一样，CrossPolo采用了前麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式后独立悬挂的组合，调教更加偏向于运动，行驶时对于路感的反馈较为清晰。刹车可以说是CrossPolo的一个软肋，踏板前半段的软弱无力让你不得不多用些力，看来后轮的鼓式刹车还是带来了一些弊端。

试驾全新CrossPolo

单从车的方面来说，CrossPolo是一款够吸引眼球、够个性、好开的小车，尤其是深得女性车主的喜爱。不过自动档车型12.59万元的价格实在是有些偏高，A0级的小车卖到A级车的价格也许是自信心的一种体现，具体市场表现如何还有待考验。