从泰山到曲阜 试旗舰级行政座驾荣威950

试乘/试驾感受：

　　在从泰山去曲阜的路上，除了少数城镇道路外，基本以高速路段为主。此次我们试驾的是2.4L豪华行政版车型，搭配6速自动变速箱。在此过程中，荣威950的发动机运转相当平顺、安静，并且动力充沛，让我们一路上无论是试乘人员还是驾驶员，都可以非常轻松和享受。

　　荣威950的这台2.4L发动机采用了TGI智能缸内直喷技术，不经可以保证充足的动力，还可以有效降低油耗;其输出最大功率为137 kW / 6200 rpm，最大扭矩为240 N·m / 4800 rpm。与这台发动机相配的，是新一代嵌入式控制模块的CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱，其优点有很多，比如噪音低、稳定性好，换挡流畅。

　　从泰山上下来以后，说实话我们都累坏了，下午还要驾车赶往曲阜，我们都很担心是否还有精力开车，但是当我们行驶在路上以后这些疑虑全部瓦解，听着喇叭里传出厂家特意准备的舒缓音乐，享受着剧场般的音效，一切疲惫烟消云散。除了全神享受驾驶的我，其余三位乘客全部进入了甜美的梦乡，仿佛外界的一切都与我们隔绝，车内是另一片安稳舒适的天地。

　　我试着在高速上把油门踩到低，发动机立刻响应并爆发出动人心魄的吼声，并伴有令人兴奋的推背感，原本衣冠楚楚的绅士转眼间化身为傲视群雄的大将，谈笑间已轻松超越沿途的各色车辆。

　　无论多么疲惫的身躯或者多么柔弱的人，驾驶荣威950都不是一件难事。它的方向盘很轻、也很灵敏，而高速时也可以很稳重，每一次打方向都得到迅速的响应，却不会出现多余的东西。油门踏板也很轻、很灵敏，只要轻轻一踩它就会立刻给你回应，让你无需多费一丝力气就可以开走这辆长达5米的车。制动踏板则行程比较短，减速也只要轻踩一点即可;当需要紧急制动时，也不用踩下去很深就可以到底，这样不仅省力，还缩短了达到最大制动力的时间，提高了安全性。

　　荣威950的隔音效果做的非常好，即使在高速公路上与大货车擦身而过，也不会被它巨大的噪音影响，该听歌的听歌、该聊天的聊天、该睡觉的照样睡觉……但是话说回来，它唯一不足的一点是胎噪有点大，在高速行驶中比较明显。

　　编辑总结：

　　目标瞄准国有大型企业以及成熟稳定发展的私营企业的中高层，消费者不但看中空间、舒适性和配置水平，同样对车辆的动力性以及操控表现极其在意。正所谓“沉静思源，直道而行”，在此次试驾过程中，荣威950的内敛低调却又杰出超绝的驾驭体验，给我们留下了深刻的印象。