优等生 体验12款全新一汽-大众CC 1.8T

  动力系统和其他：动力总成无变化 3.0 V6版本更强

    全新的一汽-大众CC 1.8TSI拥有令人兴奋的动力系统，搭载带运动模式的7档手/自动一体DSG双离合自动变速器，配以紧凑澎湃的1.8TSI发动机。从起步到高速均可感受加速的迅猛快感，并与高效节能的发动机默契无间，澎湃动力更是源源不断，细腻的挡位，毫无顿挫感的换挡感应，让驾驶平顺自如。

    　2012款大众CC 1.8T车型搭载带运动模式的7档手/自动一体DSG双离合自动变速器，从起步到高速均可感受加速的迅猛快感，并与高效节能的发动机默契无间，澎湃动力更是源源不断，细腻的挡位，毫无顿挫感的换挡感应，让驾驶平顺自如，从而最终达到降低油耗的目的。

    2012款大众CC使用的轮胎为固特异品牌的绿色节能235/45 R17 94Y型轮胎。这款轮胎的抓地力极强，这有效的保证了行驶过程中的安全性和舒适性。

    2012款大众CC 1.8T车型引入了XDS动态电子差速锁、彩屏多功能行车电脑、按键式电子手刹等。XDS系统是新款CC高科技装备中的一大亮点，XDS系统可以在极限情况下保证车轮不空转，确保动力传输到有附着力的车轮上，是ABS、EBD和ESP的有力补充，在根本上提高通过能力和驾控安全性。

    编辑总结：2011款1.8T车型停产之后，CC车型并没有出现青黄不接的现象，2012款新款紧接着就全民上市。此次新款的推出，虽然只是小幅度的改进，但是这些配置上的改进都是在驾乘体验方面的提升，目的不仅仅是为了延续产品生命力，更是为了让消费者能感受到更加高级的驾乘享受，而且就入门级的1.8T尊贵版车型来说，新款比2011款还降低了2000元，配合4S店的优惠降价政策，大众CC的性价比也有小幅度的提升。