性价比高 实测蒙迪欧致胜GTDi200豪华型

　　在0-100公里/时加速测试中，我们的这辆蒙迪欧-致胜GTDi200豪华型表现出了应有的水准，最后8.43秒的成绩仅比官方数据多了0.13秒，虽然与大众新迈腾2.0TSI还存在着一点差距，但是这个成绩已经比依旧使用自然吸气发动机的绝大多数同级别同排量竞争对手强不少了。

　　不得不说的是，与其他品牌的双离合变速器一样，这台PowerShift双离合变速器也不能像传统自动变速器一样把转速维持在较高的区间内，发动机转速只要稍微高点就会立刻被限制回1500转左右，所以在急加速过程中需要驾驶者掌握好“火候”，同时踩下刹车和油门踏板，当发动机转速接近2000转左右时快速弹开刹车踏板，才会比较容易取得好成绩。

　　此外，关于百公里加速成绩，相信不少仔细查看过福特官方数据的网友们对于蒙迪欧-致胜GTDi240高功率版车型同为8.3秒的成绩多少会存在些疑惑，那么高功率版车型的实际表现如何呢？为此我专门询问了此前测试过高功率版车型的朋友，他的回答是：“正常的话，跑进8秒内不成问题”。

　　制动成绩虽然出色，但是存在轻微热衰减迹象

　　蒙迪欧-致胜GTDi200豪华型的100-0公里/时制动测试最好成绩是38.60米，在制动测试接近85%的过程中，加速度都保持在-1G以下，如果将制动成绩用“优、良、中、差”来分级的话，它已经进入到了优秀的范畴。

　　不过在连续十次制动热衰减测试中，我们这辆蒙迪欧-致胜GTDi200豪华型的表现多少让人觉得有点失望，因为在测试临近尾声，进入第十次全力制动时，制动系统出现了明显的热衰减迹象，最后成绩达到了42.32秒，与前九次相对稳定的测试成绩差距极大。